本田飛度的排氣改裝很多車主有誤區(qū)，不知道怎么樣去改。首先要看你自己的個(gè)人需求是什么，如果你要的是聲音就用直排好了。直排聲音大的同時(shí)低扭也會(huì)有損失，高轉(zhuǎn)順暢些，油耗相應(yīng)的會(huì)有所增加。不想那么吵和低扭損失就選擇回壓的，外觀的尾嘴有很多的選擇，聲音也低調(diào)，很多車型都可以做雙出四出的，聲音比原廠大一點(diǎn)或者差不多都可以國(guó)內(nèi)廠家定做大小鼓。

這次排氣改裝也是一波三折，開(kāi)始換上直排的進(jìn)口HKS大炮，聲音是好聽(tīng)了，待換了中段共振就出來(lái)了，放棄了直排尾端。為了動(dòng)力的提升打通頭中段了，尾端最后還是用了原廠的，重新焊接了一個(gè)不銹鋼卷口的尾嘴。尾嘴是定做的飛度接口51變89.最后的聲音效果是三千轉(zhuǎn)內(nèi)和原廠一樣很低調(diào)，大油門(mén)上的時(shí)候就很亢奮的金屬音出來(lái)了，啪啪啪……其他改同樣頭段中段用回壓尾段的也一樣會(huì)有點(diǎn)這個(gè)效果。下次再改排氣估計(jì)是改后包圍的時(shí)候了。先就這樣用。