汽車安全已經(jīng)是現(xiàn)在車友們最關(guān)注的問題之一，汽車安全氣囊也是非常的重要的，很多車友們都非常容易忽略這個(gè)安全氣囊的問題，下面就是小編給車友們整理的一些感覺汽車安全氣囊的一些相關(guān)問題。

消費(fèi)者選購(gòu)新車的時(shí)候，往往很關(guān)心安全問題，而安全氣囊是消費(fèi)者購(gòu)車過程中肯定要問的一個(gè)關(guān)鍵問題，很多品牌的車型都會(huì)在產(chǎn)品宣傳冊(cè)上把氣囊的數(shù)量寫在顯眼的地方，而銷售在介紹安全的時(shí)候，安全氣囊的裝置是必然要介紹的。

早在50年前，美國(guó)人約翰?赫特利特就發(fā)明了安全氣囊，1952年他在一次事故之后萌生了安全氣囊的想法，他與妻子一起用女兒玩的像皮球作為試驗(yàn)材料，用啤酒瓶作為駕駛者，在實(shí)驗(yàn)室里，不斷進(jìn)行撞擊試驗(yàn)，最后得出帶有氣體的橡皮材質(zhì)氣囊可以減緩玻璃碎裂，在沒有安全氣囊保護(hù)的情況下，玻璃瓶碎裂基本達(dá)到 100%，而在空氣像皮球的撞擊下，碎裂率只達(dá)到24%，兩個(gè)月后，約翰?赫特利特就把自己的這種設(shè)想交給了通用汽車，而圖紙上的設(shè)計(jì)是在方向盤前面有一個(gè)充氣像皮球，通過一個(gè)裝在車頭的高壓氣泵在2秒內(nèi)充滿像皮球，雖然這是安全氣囊的雛形，但是在真正撞車時(shí)，2秒充滿氣并不能保護(hù)行人，1953年通用把氣囊安裝在方向盤內(nèi)，而把高壓氣泵的觸發(fā)端換成了傳感器，經(jīng)過幾年的試驗(yàn)，氣囊能夠在0.63秒內(nèi)沖出，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，如今的氣囊能夠在百分之一秒內(nèi)打開。

隨著安全氣囊的普及，一些弊端也漸漸在使用的過程中凸顯出來。許多顧客只是一味的知道安全氣囊可以減輕車禍時(shí)造成的傷害，卻忽略了如何才能正確的使用安全氣囊？使用安全氣囊有哪些需要注意的事項(xiàng)呢？

安全氣囊屬于車輛的被動(dòng)安全配置，在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)彈開，以免車內(nèi)人員發(fā)生二次碰撞或在車輛翻滾時(shí)被拋離座位。只在危機(jī)狀況下發(fā)揮作用的配置，我們都不希望用到它，但相關(guān)的注意事項(xiàng)你還是要知道的。

車主故事

梁女士終于買到喜歡的座套了，可到4S店保養(yǎng)時(shí)被提醒：她買的座套不適合自己的車型，裝上后會(huì)影響安全氣囊彈出，工作人員建議她盡快更換。

梁女士不明白了，買座套時(shí)人家說了各種車型通用的，為什么影響安全氣囊的使用？再說，她的車大多在市區(qū)用，安全氣囊這項(xiàng)配置她應(yīng)該用不到吧？

答疑解惑

安全氣囊有分類

據(jù)專家介紹，目前大多數(shù)車輛上配置的安全氣囊，主要有前方氣囊、側(cè)邊氣囊和側(cè)邊氣簾等。

中低檔轎車上標(biāo)配的氣囊是兩個(gè)，一般設(shè)置在車輛的駕駛位和副駕駛位正前方，用來在車輛發(fā)生猛烈撞擊時(shí)保護(hù)前排乘員 的腦部和胸部。

一些中高檔車型中，一般會(huì)裝有4個(gè)安全氣囊，除了駕駛位和副駕駛位正前方位置外，側(cè)面車門也會(huì)有兩個(gè)氣囊。而一些高檔車會(huì)有更多氣囊，比如以安全性著稱的沃爾沃在旗艦車型上，全車配置6個(gè)安全氣囊和18個(gè)氣簾，除了車內(nèi)前排正副駕駛位外，前后車門兩側(cè)各有兩個(gè)氣囊，18個(gè)氣簾分布在前后擋風(fēng)玻璃處、側(cè)面視窗處，對(duì)來自各個(gè)方向的撞擊提供最有效的保護(hù)。

安全氣囊彈開是有“條件”的

安全氣囊是安全氣囊系統(tǒng)一個(gè)輔助保護(hù)設(shè)備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，彈開時(shí)用無害的氦氣填充。在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非?？斓某錃馑俣却_保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動(dòng)而頭部仍然向前行進(jìn)時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達(dá)320公里/小時(shí)，碰撞時(shí)如果乘員的乘坐姿勢(shì)不正確，將給人體帶來嚴(yán)重的傷害。

為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會(huì)爆炸。但是如果達(dá)不到安全氣囊起爆的條件，氣囊還是不會(huì)打開。

據(jù)介紹，安全氣囊打開需要一定的角度和力度。一般來說，汽車發(fā)生碰撞的位置在車輛正前方的左右偏45度左右，時(shí)速高于25公里時(shí)，安全氣囊才可能打開。

汽車發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力部位是保險(xiǎn)杠和車身縱梁，為了緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，車身前部大都設(shè)計(jì)有碰撞緩沖區(qū)，而且車身的剛度分布也是不均勻的。

例如當(dāng)轎車與沒有后部防護(hù)裝置的卡車發(fā)生鉆入性追尾事故，或轎車碰撞護(hù)欄后發(fā)生翻車事故，或發(fā)生車身側(cè)面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側(cè)面發(fā)生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發(fā)生了很大的變形，造成了車內(nèi)乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對(duì)，有時(shí)候氣囊并 不能打開。尤其是在側(cè)向碰撞中，如未配置側(cè)安全氣囊，主副安全氣囊由于不能達(dá)到起爆條件還是不能引爆。

以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車安全氣囊的一些相關(guān)問題，希望車友們都能夠了解，謹(jǐn)記。