機油在發(fā)動機的工作中，起的作用非常重要，因為機油的潤滑作用，減輕了一些機械組件的磨損，使得發(fā)動機的性能表現(xiàn)得更加出色。不過，機油在使用過程中，也會變質(zhì)，變質(zhì)了的機油性能會下降，起不到應(yīng)有的保護作用，相反，還可能損害發(fā)動機的健康。那么，導(dǎo)致機油變質(zhì)的原因是什么?

機油變質(zhì)通俗點說就是機油里面混入了灰塵、水分以及其他的機械物質(zhì)而使得里面的化學(xué)微量元素發(fā)生了反應(yīng)，導(dǎo)致機油里面原始物質(zhì)的性質(zhì)發(fā)生了改變。一般表現(xiàn)為粘度下降，漸漸的失去了技術(shù)性能，例如在潤滑、散熱方面跟以前相比要差好多等。機油變質(zhì)的原因，一般會有以下幾點：

1、濾清器故障

空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱，導(dǎo)致機油的粘度增加，使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器，使得發(fā)動機工作不正常，導(dǎo)致?lián)p壞，影響其使用壽命。

2、曲軸箱通氣性差，機油散熱不良。柴油機工作時，會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會給活塞運行帶來一定阻力，導(dǎo)致機油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會促進機油很快變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機上特設(shè)有通氣管(呼吸管)，其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。另外，長時間不更換機油、柴油燃燒所形成的酸性物質(zhì)、機油受熱生成的膠質(zhì)和氧化物也是機油變質(zhì)的原因。

3、發(fā)動機進水

最容易導(dǎo)致機油變質(zhì)的就是機油中進入水分，會促使機油變成乳化液，破壞油膜。當(dāng)含水量超過 0.1%時，機油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效。當(dāng)機油中所含水分達到1%或更多時，機油潤滑性就會變差，粘度下降，嚴(yán)重時還會引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等機械事故。

機油變質(zhì)就會導(dǎo)致汽車動力下降，要想保障愛車完美的運動感就得時刻注意機油的質(zhì)量問題。以上就是為大家介紹的機油變質(zhì)的原因，提醒大家，經(jīng)常關(guān)注機油狀況，并定期更換補充。