汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)怎么選擇
汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)怎么選擇，汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)怎么選購(gòu)？隨著安全意識(shí)的普及，許多車輛在車輛的選購(gòu)方面也會(huì)稍微偏向安全性，而胎壓監(jiān)測(cè)就是其中之一，大家都知道輪胎對(duì)于汽車行駛來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是至關(guān)重要，那么應(yīng)該怎么選購(gòu)呢，今天就跟小編一起去看看。
直接式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
作為市面上可以說(shuō)最常見(jiàn)也是安裝多的胎壓監(jiān)測(cè)，主要是在每一條輪胎上都安裝一個(gè)壓力傳感器，從而用來(lái)測(cè)量輪胎的氣壓，然后再將信息反饋到車輛的接收器，有接收器傳給ECU，ECU直接指示在儀表板或者顯示屏上，如果有異常的情況下就進(jìn)行報(bào)警以及提示，當(dāng)然安裝跟維修比較麻煩，一般使用壽命可以達(dá)到三到五年，相比其他來(lái)說(shuō)測(cè)試數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)備，直接檢測(cè)胎壓，不存在一些干擾。
間接式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
相比直接式的來(lái)說(shuō)，間接式的則是通過(guò)ABS的輪速傳感器來(lái)辨別輪胎間的轉(zhuǎn)速差別，從而用于檢測(cè)胎壓，我們都知道輪胎胎壓異常的時(shí)候轉(zhuǎn)速是會(huì)跟正常的轉(zhuǎn)速有所不同，比如胎壓較低的情況下，輪胎的滾動(dòng)半徑相比胎壓高的時(shí)候要小的多，這時(shí)候?yàn)榱伺c其他車輪保持一致，其轉(zhuǎn)速也會(huì)變虧，通過(guò)轉(zhuǎn)速來(lái)辨別胎壓，但輪胎轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常的情況下會(huì)及時(shí)提醒車主，但是不能同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)輪胎異常。
復(fù)合式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
所謂復(fù)合式的，也就是將前面兩種結(jié)合起來(lái)，既在對(duì)角的兩個(gè)輪胎內(nèi)部直接安裝傳感器，也會(huì)裝備一個(gè)四輪的間接式的檢測(cè)系統(tǒng)，可以同時(shí)享受兩種胎壓監(jiān)測(cè)器的優(yōu)缺點(diǎn)，而且在成本上也會(huì)稍微降低一些，但是還是不能同時(shí)完整的提供到四個(gè)輪胎的實(shí)際胎壓信息。
小編總結(jié)
以上就是關(guān)于汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)怎么選擇的一些介紹，希望能給車主帶來(lái)一點(diǎn)幫助。
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