一、交通事故起訴狀怎么寫

1、原告

原告為賠償權(quán)利人，受傷事故中為受傷者本人，根據(jù)受傷者身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。單位財產(chǎn)受損的則財產(chǎn)所有者為原告。

死亡事故中，賠償權(quán)利人為死者的合法繼承人，即為父母、配偶、子女為共同原告，分別根據(jù)身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。

2、被告

被告為賠償義務(wù)人。

第一種情況，首先肇事駕駛員所駕車輛上寫明的車主與肇事駕駛員為同一人時，則肇事駕駛員為被告，同樣根據(jù)其身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。

其次如果肇事車輛已向公司投保了機動車第三者，則保險公司也為被告，根據(jù)保險公司在保險單或保險卡上蓋章名稱列為被告，寫明保險公司的住所地。

第二種情況，肇事駕駛員所駕車輛行駛證上寫明的車主與肇事駕駛員不是同一人時，除列肇事駕駛員為被告，根據(jù)身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外，行駛證上寫明的車主也為被告，如車主為個人，同樣根據(jù)身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外；如車主為單位，則還應(yīng)列單位為被告，寫明單位住所地。同樣如果肇事車輛已向保險公司投保了機動車第三者責(zé)任保險，則保險公司也為被告，根據(jù)保險公司在保險單或保險卡上蓋章名稱列為被告，寫明保險公司的住所地。

3、具體明確的訴訟請求，具體項目可查閱本站訴訟指導(dǎo)欄目中的計算表。

4、事實和理由：

可按照交警部門認定的事故事實經(jīng)過寫明或根據(jù)自己了解到的事實經(jīng)過寫明。同時寫明交警部門對事故的認定情況、受傷方的治療情況、財產(chǎn)受損情況、事發(fā)后肇事方的付款情況、肇事車輛投保第三者責(zé)任險情況等需要說明的事實。

5、訴狀落款處應(yīng)由賠償權(quán)利人簽名或蓋章，如為受傷事故，則由受傷人簽名；如為死亡事故，則由作為死者繼承人的父母、配偶、子女共同簽名；如單位為原告則由單位蓋章。

二、交通事故訴訟中保險公司的地位

保險公司與被保險人的責(zé)任關(guān)系及其訴訟地位：

撇開交強險，發(fā)生交通事故后，受害人的損失無疑是由致害人賠償，致害人承擔(dān)的是侵權(quán)賠償責(zé)任，歸責(zé)原則一般是過錯責(zé)任原則。機動車一旦投保了交強險，保險公司基于保險合同承擔(dān)合同責(zé)任，無論被保險人在交通事故中有無過錯，只要被保險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，保險公司就要承擔(dān)賠償責(zé)任，其歸責(zé)原則是無過錯責(zé)任原則。根據(jù)《道交法》第七十六條的規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，只要被保險人不是故意制造交通事故，首先由保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，再按照法定規(guī)則賠償。

因此，對于受害方而言，保險公司承擔(dān)的是一種有限替代責(zé)任，所謂“有限”，是指在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)，超出部分，被保險人尚應(yīng)按法律規(guī)定賠償。保險公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)替代責(zé)任后，賠償權(quán)利人與被保險人的因侵權(quán)形成的債權(quán)債務(wù)關(guān)系在保險公司已擔(dān)責(zé)任范圍內(nèi)消滅。至于消滅程度，要視賠償權(quán)利人的實際損失確定，損失總額在責(zé)任限額內(nèi)，全部消滅；若超出，則部分消滅。但是，這種替代責(zé)任是非典型的，典型的替代責(zé)任限于被替代人責(zé)任范圍，而此處的替代責(zé)任擴大了范圍，在受害人也有部分責(zé)任時，含蓋了受害人的過錯責(zé)任，且其責(zé)任大小在所不問。這種延伸替代源于法律的明文規(guī)定，是交強險與商業(yè)第三者責(zé)任保險相區(qū)別的顯著標志。

《道交法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。…交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！?。這一規(guī)定，既具有程序意義，更具有實體意義。程序意義在于明確賦予了受害人對承保交強險保險公司以賠償請求權(quán)，相應(yīng)確定了保險公司在訴訟中的訴訟主體地位，即處于“被告”的主體地位，實體意義在于確定了具體的賠償規(guī)則和免責(zé)情形以及賠償義務(wù)人的順序。由于有法定的賠償順序，承保公司和被保險人又沒有連帶關(guān)系，各自在一定的責(zé)任段上獨立承擔(dān)責(zé)任，因此，賠償權(quán)利人向保險公司、被保險人提起訴訟，其訴訟標的不是共同的，而是同一種類的，從訴的角度言，是二個獨立的訴；從訴訟性質(zhì)言，是普通的共同訴訟，非必要的共同訴訟，經(jīng)當(dāng)事人同意，人民法院可以合并審理。

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