一、鑒定人權(quán)利和義務(wù)

（一）鑒定人權(quán)利

1、有權(quán)了解與鑒定有關(guān)的案情和其他材料；

2、有權(quán)向當(dāng)事人詢問與鑒定有關(guān)的問題；

3、有權(quán)依照醫(yī)學(xué)原則對道路交通事故受傷人員進(jìn)行身體檢查和要求進(jìn)行必要的特殊儀器檢查等；

4、有權(quán)因?qū)ｉT知識的限制或鑒定材料的不足而拒絕鑒定。

（二）鑒定人義務(wù)

1、全面、細(xì)致、科學(xué)、客觀地對道路交通事故受傷人員進(jìn)行檢驗(yàn)和記錄；

2、正確及時地作出鑒定結(jié)論；

司法鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在與委托人簽訂司法鑒定協(xié)議書之日起三十個工作日內(nèi)完成委托事項(xiàng)的鑒定。

鑒定事項(xiàng)涉及復(fù)雜、疑難、特殊的技術(shù)問題或者檢驗(yàn)過程需要較長時間的，經(jīng)本機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，完成鑒定的時間可以延長，延長時間一般不得超過三十個工作日。

3、回答事故辦案機(jī)關(guān)所提出的與鑒定有關(guān)的問題；

4、保守案件秘密；

5、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和有關(guān)回避原則的規(guī)定；

6、妥善保管提交鑒定的物品和材料。

二、怎樣做交通事故傷殘鑒定

（一）客觀評定原則。

傷殘鑒定應(yīng)以人體傷后治療效果為依據(jù)，認(rèn)真分析殘疾與、損傷之間的關(guān)系，實(shí)事求是地評定。

（二）比照評定原則。

遇有本標(biāo)準(zhǔn)以外的傷殘程度者，可根據(jù)傷殘的實(shí)際情況，比照本標(biāo)準(zhǔn)中最相似等級的傷殘內(nèi)容和附錄1的規(guī)定，確定其相當(dāng)?shù)摹Ｍ徊课缓托再|(zhì)的傷殘，不應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)條文兩條以上或者同一條文兩次以上進(jìn)行評定。

（三）分別評定原則。

受傷人員符合2處以上傷殘等級者，鑒定結(jié)論中應(yīng)當(dāng)寫明各處的傷殘等級。《》（gb18667-2002）在全面規(guī)范人體傷殘程度的同時，該標(biāo)準(zhǔn)還建立了多等級傷殘和肢體功能喪失的綜合計算數(shù)學(xué)方法，引入了肩關(guān)節(jié)復(fù)合體的概念并建立了功能喪失的計算方法，為解決多處傷殘和肢體功能喪失的計算及肩胛帶傷殘的評定問題提供了依據(jù)。在該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對多處傷害造成的多處傷殘不再直接進(jìn)行綜合評定，而是按受傷部位分別評定殘級，再根據(jù)多等級傷殘的綜合計算方法，確定傷殘賠償指數(shù)，計出傷殘者的傷殘實(shí)際賠償額。

（四）排除原傷病原則。

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一、交通事故認(rèn)定同等責(zé)任的情形雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：（一）機(jī)動車追撞前方同車道行駛的機(jī)動車尾部的；（二）機(jī)動車變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車正常行駛的；（三）機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的；（四）機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；......查看全文>>

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一、車禍致人死亡如何劃分責(zé)任1、全部責(zé)任和無責(zé)任一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：（1）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。（2）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。（3）當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。（4）當(dāng)事人故意破壞......查看全文>>

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一、交通事故責(zé)任推定的范圍（一）當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。（二）當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。（三）當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或均未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，若各方處同等程度，則負(fù)同等責(zé)任;各方處不同等程度，則推定機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。（四）交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動事......查看全文>>