一、離開事故現(xiàn)場，就屬于交通肇事逃逸嗎？

離開事故現(xiàn)場，不一定屬于交通肇事逃逸，要經(jīng)交警部門調(diào)查才能定性。在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負(fù)事故主要以上責(zé)任，但不構(gòu)成交通肇事罪。對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時對其機動車駕駛證扣12分。

二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為？

1、從犯罪構(gòu)成的主觀方面看

首先，行為人必須出于逃避救助義務(wù)或者法律責(zé)任的動機。

“逃逸實際是行為人違背一般社會道德以及正常法秩序以及先在的規(guī)范逾越所持的補救的期待，其主觀之惡即在于對于這種合理期待的拒絕?！币虼耍袨槿藢ρa救的期待的拒絕必然出于逃避實施期待行為的動機。從事實抑或是從邏輯的層面考量，行為人逃逸的動機不外乎以下幾種：逃避法律責(zé)任的承擔(dān)(包括逃避刑事責(zé)任、民事賠償責(zé)任和行政處罰)、逃避救助義務(wù)(當(dāng)然還有其他的義務(wù)，但一般而言，對搶救義務(wù)的逃避其社會危害性大于其他義務(wù))、逃避救助義務(wù)和法律責(zé)任的承擔(dān)。因此，逃逸行為是指在逃避搶救義務(wù)或者責(zé)任承擔(dān)的主觀動機支配之下的危害行為，缺乏這種主觀的動機，將無從談?wù)撔袨槿说闹饔^故意，而主觀故意的缺失將使行為人離開事故現(xiàn)場的行為不成其為逃逸行為，換言之“這種補救的期待只有在具有實施可能的前提下才具有合理性。只有繼續(xù)前行行為與其行為背后拒絕合理期待的人格態(tài)度相結(jié)合，才能將該客觀的前行行為歸結(jié)于行為人，成為逃逸行為，從而加重其責(zé)任?！?/p>

其次，行為人必須明知發(fā)生交通事故。犯罪行為是行為人有意識的行為，有意識的行為是行為人在對客觀事實明知的基礎(chǔ)上進(jìn)行的有意識的選擇活動。從前面的分析可知，行為人逃逸的目的是逃避搶救義務(wù)或者法律責(zé)任的承擔(dān)，如果行為人對發(fā)生了交通事故這一客觀事實缺乏主觀的認(rèn)識，那么行為人的動機就無從談起，無疑，這種客觀行為將因為行為人認(rèn)識內(nèi)容的缺失而難以成為加重責(zé)難的理由，否則就是客觀歸罪?！斑^失犯罪中最重要的是沒有回避該結(jié)果，沒有采取回避結(jié)果的手段?！倍皩Y(jié)果的認(rèn)識、預(yù)見，結(jié)果的回避是一個統(tǒng)一的過程”。

2、從犯罪構(gòu)成的客觀方面看

逃逸即為逃跑，一般是指逃離事故現(xiàn)場，但在實踐中也存在行為人并非從事故現(xiàn)場逃離的情況，對此能否認(rèn)為行為人具有逃逸行為?例如肇事者將被害人送往醫(yī)院搶救后從醫(yī)院逃離。逃逸行為的本質(zhì)特征就是從現(xiàn)場逃離?還是行為人對搶救義務(wù)的不作為和對法律義務(wù)的逃避?能否以是否從現(xiàn)場逃離來界定逃逸行為的有無?還是只要行為人有對以上一項義務(wù)的逃避就可構(gòu)成逃逸?例如行為人在肇事后沒有逃離現(xiàn)場，但是也不搶救受害者，而只是進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)、報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)等行為，消極待援。對此，我國法律并沒有做出明確的規(guī)定。從人權(quán)保障的角度上看，這種消極待援的行為也可以認(rèn)定為逃逸行為。因為就搶救義務(wù)和承擔(dān)法律責(zé)任的義務(wù)而言，搶救傷者的義務(wù)無疑是重中之重，因為生命權(quán)和健康權(quán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的內(nèi)容。但是如此一來將導(dǎo)致刑法的不明確。從以上的定義看來明顯不符合“逃逸”的通常含義。刑法和其他法律一樣是針對一般人而反復(fù)適用的行為規(guī)范，因此，必須讓一般的人知道，什么是犯罪，要使一般的人理解刑法規(guī)范，不能超越用語的通常含義，正如耶林說：“立法者應(yīng)當(dāng)向哲學(xué)家一樣思考，但像農(nóng)夫般的說話?！背酵ǔ：x的用語無法讓國民理解，造成立法的不明確，而不明確的刑法不具有預(yù)測可能性的功能，國民在行為前無法判斷自己行為的法律性質(zhì)，最終必然導(dǎo)致行為的萎縮，另一方面也為國家機關(guān)恣意侵犯國民的自由找到形式上的法律根據(jù)。因此，必須嚴(yán)格依照逃逸行為的通常含義適用第133條第2段的規(guī)定。因此，對于行為人沒有逃跑，但也沒有救助傷者的行為，不宜認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。因此，根據(jù)刑法的規(guī)定，只能適用第133條第一個罪刑幅度對行為人在3年以下或者拘役的范圍內(nèi)處罰。但是，對被害人是否給予救助在行為的客觀危害性和行為人的主觀惡性來看，顯然不予救助的要大得多。因此，明顯違背罪刑相一致原則.

推薦閱讀：怎么進(jìn)行交通事故調(diào)解，交通事故調(diào)解注意什么

一、怎么進(jìn)行交通事故調(diào)解交通事故損害賠償調(diào)解須在交通事故辦案人員主持下進(jìn)行。調(diào)解的時間、地點、方式由公安交通管理部門指定。調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，在《道路交通事故處理辦法》規(guī)定期限內(nèi)，只調(diào)解兩次。調(diào)解時須制作調(diào)解記錄。交通事故辦案人員通知當(dāng)事人或者代理人參加調(diào)解時，一般使用書面通知。口頭通知的須記人調(diào)解記錄。當(dāng)事人或者代理人因故不能按期參加調(diào)解的，須事先通知交通事故辦案人員，請求變更調(diào)解時間，無正當(dāng)理由不到或者調(diào)解中途退離的，計為調(diào)解一次。二......查看全文>>

推薦閱讀：什么是交通事故認(rèn)定書，交通事故認(rèn)定書的期限是多久

一、什么是交通事故認(rèn)定書交通事故認(rèn)定書是由公安機關(guān)交通管理部門以交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論為根據(jù)，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人責(zé)任的一種法律文書。按規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。公安交管部門出具的交通事故認(rèn)定書是處理交通事故的證據(jù)，也是當(dāng)事人就民事?lián)p害賠償問題向法院提......查看全文>>

推薦閱讀：發(fā)生哪些交通事故該報警，處理期限是多久

一、發(fā)生哪些交通事故該報警道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警：(一)造成人員死亡、受傷的；(二)發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的；(三)機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的；(四)載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的；(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；(六)駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛......查看全文>>