一、交通肇事逃逸處罰措施

（一）出于逃避法律責任，但履行救助義務。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責任，現(xiàn)實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責任時應該從寬。

（二）出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應當?shù)摹?/p>

（三）既逃避法律責任又逃避救治傷者。這種情形在現(xiàn)實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成因逃逸致人死亡。

二、交通肇事逃逸的法律責任

（一）民事責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說責任是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任。法律將該責任確定為推定過錯責任。由于當事人逃逸導致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據(jù)證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重了逃逸人的舉證責任。

（二）行政責任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。

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一、交通事故暫扣車輛最長多少過去，公安交通管理機關(guān)在處理交通事故時，根據(jù)有關(guān)規(guī)定可以暫扣責任方的肇事車輛，責令事故責任方預付事故賠償金，一旦對方拒絕預付或預付數(shù)額不足的，事故車輛可以長期扣下去，沒有時間限制，新安全法對此作出了不同的規(guī)定，既保護了傷者的權(quán)益，又體現(xiàn)了對車主利益的保護。新的“安全法”以及“交通事故處理程序規(guī)定”中規(guī)定，暫扣事故車輛只能是檢驗鑒定的需要，暫扣期限為20天，需要延期的，經(jīng)上級公安機關(guān)批準可延長20天，檢驗鑒定后......查看全文>>

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一、如何認定非道路交通事故非道路范圍：（1）自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路，或者稱自行修建并自行負責管理的路面；（2）用于田間耕作的農(nóng)村鋪設的水泥路、瀝青路、砂石路等機耕路；（3）村民宅前宅后建造的路段或自然通車形成的路面；（4）封閉式住宅小區(qū)內(nèi)樓群之間的路面；（5）機關(guān)、團體、單位的內(nèi)部路面，廠礦、企事業(yè)單位，火車站、機場、港口、貨場內(nèi)的專用路面；（6）撤村建居后尚未移交公安交通部門管理的路段；（7）涼曬作物的場院內(nèi)；（8）斷路......查看全文>>

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一、發(fā)生交通事故當事人怎么辦（一）立即停車車輛發(fā)生交通事故后必須立即停車。停車以后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設置危險警告標志。（二）及時報案當事人在事故發(fā)生后應及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心......查看全文>>