交通肇事逃逸如何認(rèn)定,故意逃逸與無(wú)意駛離如何鑒別
一、交通肇事逃逸如何認(rèn)定
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條第一項(xiàng)規(guī)定:“交通肇事逃逸是指發(fā)生道路交通事故后,道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為?!苯煌ㄕ厥绿?a href='http://hand123.cn/car/s1035.html' target='_blank'>逸行為的構(gòu)成要件有如下四條:
1、逃逸行為的主體是事故車輛的駕駛?cè)恕?/p>
在一般情況下,逃逸行為是事故車輛的駕駛?cè)怂鶠?。因?yàn)槭鹿受囕v的駕駛?cè)耸鞘鹿十?dāng)事人,可能承擔(dān)事故責(zé)任,與事故處理具有切身利益關(guān)系。只有事故車輛駕駛?cè)瞬趴赡軐?shí)施“駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為”。
2、交通肇事逃逸行為是一種故意行為。
已經(jīng)知道或應(yīng)當(dāng)知道是自己駕駛的車輛發(fā)生了道路交通事故,立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)是事故車輛駕駛?cè)说姆ǘx務(wù)——駕駛車輛或者遺棄車輛離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的行為可能使現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞,而駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的就構(gòu)成交通肇事逃逸。
如果駕駛?cè)瞬恢雷约厚{駛的車輛發(fā)生了道路交通事故,而駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),屬于無(wú)意駛離,不屬于肇事逃逸。
3、交通肇事逃逸的目的是逃避法律追究。
發(fā)生道路交通事故以后,事故車輛的駕駛?cè)颂与x現(xiàn)場(chǎng),脫離公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的有效控制范圍,達(dá)到逃避法律追究的目的。
如果駕駛?cè)穗x開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),其目的不是為了逃避法律追究,而是其他目的,例如執(zhí)行任務(wù)的特殊車輛事故后必須離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),履行法定職責(zé);事故車輛駕駛?cè)藶榱硕惚芩勒哂H屬的毆打,駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)案等等,就不能認(rèn)定為逃逸。
只有其離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的目的是逃避可能的行政、民事、刑事法律責(zé)任,即使是其假想的法律責(zé)任,也構(gòu)成“逃避法律追究”。
4、逃逸的方式是駕駛車輛或遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。
第二天或者幾個(gè)小時(shí)以后再到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)說(shuō)明事故情況是投案自首,是逃逸后自首,不能因?yàn)樽允锥穸ㄒ呀?jīng)發(fā)生的逃逸行為。
只要滿足以上四個(gè)構(gòu)成要件,即可認(rèn)定為交通肇事逃逸。
二、故意逃逸與無(wú)意駛離如何鑒別
鑒別故意逃逸和無(wú)意駛離時(shí),從以下幾個(gè)方面分析判斷。
1、從輪胎痕跡進(jìn)行分析。
駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中,遇到危險(xiǎn)情況時(shí),采取緊急制動(dòng)、打方向繞躲是一種本能的反應(yīng)。故意逃逸行為是交通肇事后才發(fā)生的,所以如果現(xiàn)場(chǎng)存在制動(dòng)時(shí)的輪胎痕跡或行駛軌跡明顯變化,則說(shuō)明肇事車輛駕駛?cè)酥腊l(fā)生了道路交通事故,應(yīng)認(rèn)定為故意逃逸。如果道路交通事故后無(wú)意駛離,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該既無(wú)制動(dòng)拖印,輪胎的軌跡也不會(huì)發(fā)生明顯的變化。
2、從肇事的時(shí)間、空間條件上分析。
故意逃逸的條件是路上人車稀少,所以一般發(fā)生在夜間、午后、清晨、偏僻道路上。在白天的繁華街道上或交通要道,人車密集,
一般情況下,駕駛?cè)瞬桓姨右荨T诒娔款ヮブ码x開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),可能是無(wú)意駛離。
3、從肇事后的行為進(jìn)行分析。
故意逃逸者交通肇事后可能采取下列行為:一是故意改變?cè)熊嚪桨浮b卸地點(diǎn)、運(yùn)行路線、行車方向、時(shí)間等;二是有意識(shí)地借口或?qū)C(jī)進(jìn)行非正常的車輛維護(hù)和修理,旨在毀滅證據(jù);三是制造假象、偽證,行為不正常,企圖蒙混過(guò)關(guān);四是與知情者和利害關(guān)系人訂立攻守同盟,抗拒偵查:五是事后裝病不上班或故意跑長(zhǎng)途不歸,進(jìn)行躲避;六是其他不正常行為。
一般情況下,無(wú)意駛離者不會(huì)出現(xiàn)上述不正常現(xiàn)象,肇事后不躲不藏,行為正常。
4、從接觸部位進(jìn)行判斷。
若發(fā)生道路交通事故時(shí),接觸部位在車前部位或前輪,肇事車輛駕駛?cè)斯室馓右莸目赡苄源?。如果接觸部位在車的側(cè)后方或掛車,肇事車輛駕駛?cè)?a href='http://hand123.cn/car/s827.html' target='_blank'>發(fā)現(xiàn)困難,則存在無(wú)意駛離的可能。
5、從事故形態(tài)上分析。
如果是碰撞事故、碾壓事故,發(fā)生事故時(shí)聲響很大,車輛顛簸現(xiàn)象嚴(yán)重,則多為故意逃逸。如果是輕微刮擦,接觸能量和聲響很小,則存在無(wú)意駛離的可能。
6、對(duì)證人證言進(jìn)行分析。
對(duì)目擊者注意詢問(wèn)當(dāng)時(shí)所處的位置,是否向肇事車發(fā)出什么信號(hào)(如呼喊、 攔截等),當(dāng)時(shí)肇事車是否制動(dòng),有無(wú)停車,行駛有無(wú)異常(如左右搖擺、曲線行駛等)。
對(duì)知情人除詢問(wèn)發(fā)生道路交通事故時(shí),是否停車、有無(wú)搖晃、是否聽(tīng)到聲響外,還要詢問(wèn)道路交通事故后的行駛路線、行車速度、駕駛?cè)说难孕?、有沒(méi)有洗車、修車、換件等。注意分析前后有無(wú)矛盾,有無(wú)不合邏輯的地方,與肇事車輛駕駛?cè)说墓┦鲇袩o(wú)矛盾等。
7、對(duì)肇事車輛駕駛?cè)岁愂鲞M(jìn)行分析。
無(wú)意駛離者陳述行車過(guò)程時(shí),一般心懷坦蕩,前后順暢,而故意逃逸者則會(huì)否認(rèn)行經(jīng)現(xiàn)場(chǎng),陳述前后矛盾、不合情理。
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