一、怎樣認定交通肇事罪？

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。

交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們仍用犯罪構成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

二、交通肇事逃逸如何認定？

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

即，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的；

（4）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

（5）無駕駛資格駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

（6）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

（7）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

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一、交通肇事逃逸的特點有哪些？1、道路交通事故逃逸案多發(fā)生在陰雨、霧天和雪天，因為在這樣的氣候條件下，車輛、行人稀少，能見度低，難于發(fā)現(xiàn)，使逃逸者認為有機可乘。2、發(fā)生的時間多在夜間。3、多發(fā)生在鄉(xiāng)間公路和偏僻公路，人車稀少，有利逃逸。4、外地過境車輛駕駛員，易抱僥幸心理，肇事后逃逸。5、無證酒后駕車者，在畏罪心理驅使下，易發(fā)生逃逸行為。6、借車或公車辦私事者，為推脫責任，易發(fā)生逃逸行為。7、從年齡分布看，逃逸案中青年駕駛員居多，尤其集......查看全文>>

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一、交通事故訴訟程序 1、準備好財產(chǎn)保全（可選）。即可以根據(jù)具體情況，考慮是否需要在訴前財產(chǎn)保全。如訴前財產(chǎn)保全的，必須在保全后15日內提出訴訟。2、準備民事訴狀、證據(jù)。根據(jù)被告人數(shù)加一份，向法院遞交民事訴狀和證據(jù)3、起訴至有管轄權的法院。有管轄權的法院為交通事故發(fā)生地法院或者被告所在地法院（被告經(jīng)常居住地與被告所在地不一致的，被告經(jīng)常居住地法院也可以作為有管轄權的法院）；如需要申請傷殘鑒定、三期鑒定的，也可以在此時同時以申請書形式一并......查看全文>>

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一、怎樣認定車禍當事人的責任（一）當事人有違章。即的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于。（二）違章行為與損害結果之間存在。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負。（三）當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的......查看全文>>