一、交通肇事賠償為什么執(zhí)行難？

1、被執(zhí)行人確無賠償能力。在大部分的交通肇事案件中，一是肇事司機大多由于家境貧寒，被執(zhí)行人是靠貸款、借款購置車輛，肇事后債臺高筑，無執(zhí)行能力；二是借錢購買二手車或證照不齊全的車跑運輸。此類購車運輸極易發(fā)生安全事故，又不購置保險。往往是借款尚未還清，就發(fā)生了交通事故，車輛幾乎報廢，沒什么利用價值，其家里也沒有錢；三是農(nóng)民購車跑運輸?shù)亩?，有許多是居住貧困山區(qū)，個人文化程度底，經(jīng)濟條件太差，僅靠種地打工維持基本生活，毫無執(zhí)行能力，受害人得不到補償，案件無法執(zhí)行。此類肇事者出事后就已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)，往往對責(zé)任認定還不滿，抵觸情緒大，不愿執(zhí)行；法院只能在其有可供執(zhí)行的財產(chǎn)時，才能重新裁定改變執(zhí)行數(shù)額或方式。

2、肇事車主被判刑，肇事車輛被查扣，無其他財產(chǎn)可供執(zhí)行。由于被執(zhí)行人在服刑，家里又無其他財產(chǎn)可供執(zhí)行，申請執(zhí)行人的唯一希望就寄托在肇事車輛上。而此類案件案情比較復(fù)雜，審理往往要經(jīng)過較長的時間，有些案件還要經(jīng)過二審才能有結(jié)果，這就造成停車費用的大大增加。等到真正執(zhí)行車輛時，往往此時的停車費用早已超過了車輛本身的價值，造成本來可能執(zhí)結(jié)的案件無法執(zhí)結(jié)。

3、公民認識問題。當(dāng)事人誠信意識淡薄，法律意識低下，風(fēng)險意識不強。有一部分被執(zhí)行人因為對法律的無知而無所畏懼，對法院生效的裁判文書置若罔聞。有一部分被執(zhí)行人履行能力有限，根本無能力履行義務(wù)，叫“執(zhí)行不能”，此時被執(zhí)行人償付能力差與索賠者迫切求償?shù)男睦硪仔纬闪藦娏业姆床睿暾埲藭珗?zhí)地認為既然上法庭了，法院就應(yīng)無條件執(zhí)行到位，造成累訪，使法院在其中陷入了左右為難的境地，人為地造成執(zhí)行難。

4、六成以上的案件被執(zhí)行人下落不明，沒有可供執(zhí)行的財產(chǎn)。相當(dāng)一部分被執(zhí)行人一旦發(fā)生交通事故，明知有責(zé)要賠償，早早就逃之夭夭，下落不明，且無可供執(zhí)行的財產(chǎn)，或者有財產(chǎn)，但不能執(zhí)行。有的財產(chǎn)已設(shè)置抵押、質(zhì)押，若強制執(zhí)行，僅能償還抵押權(quán)人、質(zhì)押權(quán)人的債務(wù)，執(zhí)行沒有實際意義；有的財產(chǎn)是被執(zhí)行人必須的生活、生產(chǎn)資料等，不能執(zhí)行，使案件執(zhí)行陷入僵局。

二、落實交通事故賠償有哪些建議？

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交通事故賠償費用有哪些？1、醫(yī)療費： 根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2 、誤工費： 根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間：（1）根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。（2）受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。收入狀況：（1）受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。（2）受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算。（3）受害人不能舉證證明其......查看全文>>

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一、交通事故死亡賠償金怎么算死亡賠償金是指在受害人因遭受人身傷害失去生命的情形下，由賠償義務(wù)人給予其家屬的一定賠償費用。死亡是以事故發(fā)生7天內(nèi)死亡為限，即7天內(nèi)死亡的，按死亡事故統(tǒng)計，7天后死亡的，則不作死亡事故統(tǒng)計。交通事故的傷者在7天以外死亡的，雖然在統(tǒng)計上不作為重大交通事故統(tǒng)計，但對事故責(zé)任人的法律責(zé)任追究卻不受死亡時間的限制。因為區(qū)別罪與非罪的主要界限是交通事故的后果和肇事者所負的交通事故責(zé)任，而不是在事故發(fā)生時是如何統(tǒng)計的。事......查看全文>>

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一、什么是交通肇事逃逸？根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定(公安部70號令)》規(guī)定 “交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。二、交通肇事逃逸的構(gòu)成有哪些？肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有：(1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。......查看全文>>