關(guān)于交通事故車(chē)輛貶值損失能否賠償以及賠償數(shù)額如何確定的問(wèn)題。依據(jù)《民法通則》、《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》相關(guān)規(guī)定解答如下：

1.車(chē)輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。

2.具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)確定。

相關(guān)知識(shí)：所謂“車(chē)輛貶值損失”，一般是指車(chē)輛發(fā)生事故后，其使用性能雖已恢復(fù)，但其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻會(huì)因事故而降低。因事故導(dǎo)致車(chē)輛經(jīng)濟(jì)價(jià)值降低則稱(chēng)為車(chē)輛的貶值。不是所有車(chē)輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經(jīng)過(guò)修理后可以完全恢復(fù)，有的部件如車(chē)燈、車(chē)門(mén)等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。即使重大部件如車(chē)架、側(cè)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)等修理，車(chē)輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來(lái)可能發(fā)生的間接損失，這種差額只有在交易過(guò)程中才會(huì)產(chǎn)生，若不進(jìn)行交易，就不存在損失。

對(duì)因事故而造成汽車(chē)貶值的損失保險(xiǎn)公司為何不賠?中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)第三者財(cái)產(chǎn)貶值損失問(wèn)題的批復(fù)》(人保發(fā)〔2001〕302號(hào))指出：《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》(保監(jiān)發(fā)(2000)16號(hào))第二條規(guī)定：“被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)處理?！庇捎谝馔馐鹿试斐傻谌哓?cái)產(chǎn)(包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛)直接損毀致使該財(cái)產(chǎn)貶值，不是第三者財(cái)產(chǎn)的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

那么，保險(xiǎn)公司不賠是否就意味著肇事者不對(duì)您的車(chē)輛貶值進(jìn)行賠償呢?不是的。車(chē)輛被壞盡管經(jīng)過(guò)修復(fù)，但車(chē)輛因此貶值是顯而易見(jiàn)的，事故車(chē)輛的安全系數(shù)、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車(chē)輛的使用價(jià)值受到損害。這種損害所產(chǎn)生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。我國(guó)《民法通則》第117條規(guī)定：“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(即通常所說(shuō)的交強(qiáng)險(xiǎn)條款，下同)第10條第3項(xiàng)明文規(guī)定：“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對(duì)您的車(chē)輛貶值損失進(jìn)行賠償。

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