什么是直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi),車輛停運(yùn)損失費(fèi)指什么
一、什么是直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)
直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)是指因交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)當(dāng)修復(fù)而不能修復(fù)的,以及牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)上述直接的財(cái)產(chǎn)損失折價(jià)進(jìn)行賠償。
直接的財(cái)產(chǎn)損失是受害人因交通事故受到人身侵害同時(shí)受到的財(cái)產(chǎn)侵害,是一種典型的侵權(quán)行為,在不能恢復(fù)原狀的情形下,應(yīng)該對(duì)該損失予以賠償。
二、車輛停運(yùn)損失費(fèi)指什么
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一、交通死亡賠償費(fèi)包括哪些造成受害人死亡的賠償范圍包括根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)亦可向責(zé)任人主張,但該種主張應(yīng)按的分擔(dān),計(jì)算費(fèi)用的人數(shù)不得超過(guò)三人。交通費(fèi)按當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算,憑據(jù)支付。住宿費(fèi)按交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算......查看全文>>
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一、交通事故處理步驟有哪些交通事故處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟:1、受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后,按照管轄范圍予以立案。2、現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門受理案件后,立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者和財(cái)產(chǎn),勘查現(xiàn)場(chǎng),收集證據(jù)。3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上,公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等,對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。4、裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定,對(duì)......查看全文>>
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一、交通事故的認(rèn)定書(shū)道路交通事故損害賠償糾紛案件應(yīng)以交警部門已經(jīng)向當(dāng)事人出具道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)和道路交通事故損害賠償責(zé)任認(rèn)定書(shū)為前提。二、當(dāng)事人主體資格的證據(jù)1、當(dāng)事人為自然人的,應(yīng)提交身份證明資料,如身份證或戶口本等。2、當(dāng)事人為法人或其他組織的,應(yīng)提交主體登記資料,如工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或由工商登記機(jī)關(guān)出具的工商登記清單、社團(tuán)法人登記證等。3、當(dāng)事人在訴爭(zhēng)的法律事實(shí)發(fā)生后曾有變更的,應(yīng)提交變更登記資料。4、當(dāng)事人為道路交通損......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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