一、如何對(duì)交通事故進(jìn)行認(rèn)定

對(duì)于交通事故的界定，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第119條明確規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，并且該規(guī)定對(duì)“道路”、“車輛”給了明確的定義。根據(jù)該法律規(guī)定進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成交通事故的事件應(yīng)當(dāng)包含以下幾個(gè)條件，符合下列條件的事故可歸屬于交通事故的范疇，否則，不屬于交通事故：

（一）事故的發(fā)生必須與“運(yùn)行中”的“車輛”存在某種關(guān)聯(lián)，車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。對(duì)于“機(jī)動(dòng)車”，是指靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)用于在道路上行駛的輪式車，對(duì)于非輪式車，如挖掘機(jī)（屬履帶式車輛）不屬于道路交通安全法所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車；對(duì)于設(shè)計(jì)的非用于道路上行駛的車輛也不屬于該法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，如火車，由于其不在道路交通安全法所規(guī)定的道路上行駛，因此，不屬于該法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，其發(fā)生的事故由鐵路管理機(jī)構(gòu)調(diào)查組進(jìn)行處理。對(duì)于“非機(jī)動(dòng)車”，是指上路行駛的人力或畜力車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量符合國(guó)家限定范圍的靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的車輛，如最高時(shí)速不超過20km每小時(shí)，空車質(zhì)量不超過40kg的機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)車。

（二）事故必須發(fā)生在道路上，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。對(duì)于非公共通行場(chǎng)所中的道路，如，工廠內(nèi)專門用于廠區(qū)內(nèi)部車輛、行人通行的道路，不屬于本法所規(guī)定的道路。另外，車輛在道路以外通行發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通部門接到報(bào)案的，可按交通事故處理，比如，農(nóng)村田間小路上發(fā)生的事故，但此時(shí)，事故中的車輛則僅限定為機(jī)動(dòng)車，不包括非機(jī)動(dòng)車。

（三）事故是由于車方主觀上有過錯(cuò)或者由于意外引起。車方主觀上的過錯(cuò)，一般僅限于過失，若為車方故意而導(dǎo)致的事故，則不屬于交通事故，應(yīng)視損害后果定性為故意傷害、故意殺人或故意毀壞財(cái)物等。在車方主觀上雖無過錯(cuò)，但由于某種意外而產(chǎn)生損害后果的情況，除自然災(zāi)害外，一般也可定性為交通事故，如，山路上行駛的車輛，由于道路塌方而引起車輛墜毀的情況。

（四）事故必須造成了一定損害后果，包括人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。如果沒有造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，即使違反了道路交通安全法，也不構(gòu)成交通事故，而屬于交通違章。

二、交通事故認(rèn)定有何效力

責(zé)任認(rèn)定作為公安機(jī)關(guān)進(jìn)行行政處罰的證據(jù)，應(yīng)當(dāng)是順理成章無可非議的，但直接作為民事?lián)p害賠償責(zé)任及刑事責(zé)任的依據(jù)等于公安機(jī)關(guān)行使了法院的權(quán)力。當(dāng)事人在道路交通事故損害賠償調(diào)解或者訴訟中，可以就交通事故認(rèn)定書作為證據(jù)的真實(shí)性、可靠性和科學(xué)性提出質(zhì)疑，如果有其他證據(jù)證明交通事故認(rèn)定書存在錯(cuò)誤，調(diào)解機(jī)關(guān)或者法院可以不采用這種證據(jù)。

公安機(jī)關(guān)所作責(zé)任認(rèn)定在審判實(shí)踐中是屬于事實(shí)和原因的認(rèn)定范疇，而事實(shí)的認(rèn)定是屬于民事訴訟、行政訴訟、刑事訴訟以及行政處罰定案的事實(shí)依據(jù)，即屬于證明客觀事實(shí)及依據(jù)客觀事實(shí)證明認(rèn)定損害因果關(guān)系的問題。事實(shí)認(rèn)定本身不在國(guó)家職能部門權(quán)力分工的范圍之內(nèi)，每個(gè)國(guó)家職能部門都可以在自己有權(quán)處理的案件中作出自己的事實(shí)認(rèn)定，但這種事實(shí)認(rèn)定對(duì)其他國(guó)家職能部門不具有既定事實(shí)的效力。特別是對(duì)享有最終裁判權(quán)的法院來說，其他部門作出的事實(shí)認(rèn)定，僅是當(dāng)事人向法院提供的證明其訴訟請(qǐng)求或抗辯的證據(jù)，法院依法必須審查其是否可稱為證明案件事實(shí)的證據(jù)及其證明力如何。經(jīng)過審查，如果有相反的事實(shí)能夠證明責(zé)任認(rèn)定有誤的，則這樣的證據(jù)不予采信，而以法院自己審理認(rèn)定的案件事實(shí)作為定案的根據(jù)。

責(zé)任認(rèn)定作為一種證據(jù)，實(shí)際上是通過對(duì)交通事故因果關(guān)系的分析而對(duì)事故原因的確認(rèn)，屬于載明事實(shí)的范疇；當(dāng)事人可以按自己主張的事實(shí)和責(zé)任分擔(dān)比例進(jìn)行訴訟和抗辯，不受責(zé)任認(rèn)定的限制。法院應(yīng)當(dāng)依據(jù)證據(jù)規(guī)則，判斷是否采納責(zé)任認(rèn)定這一證據(jù)，不能將責(zé)任認(rèn)定簡(jiǎn)單等同于民事責(zé)任和刑事責(zé)任的分擔(dān)，完全可以按自己查明的事實(shí)作為定案的依據(jù)，從而確定當(dāng)事人損害賠償?shù)拿袷仑?zé)任和定罪量刑的刑事責(zé)任。

推薦閱讀：道路交通事故責(zé)任如何重新認(rèn)定，重新認(rèn)定申請(qǐng)注意什么

一、道路交通事故責(zé)任如何重新認(rèn)定？交通事故當(dāng)事人對(duì)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定的事故責(zé)任不服的，可依據(jù)法律規(guī)定申請(qǐng)重新認(rèn)定。...⑴《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》復(fù)印件；⑵申請(qǐng)責(zé)任重新認(rèn)定的申請(qǐng)書；⑶當(dāng)事人的身份證及其復(fù)印件；⑷委托代理人的授權(quán)委托書及委托代理人的身份證復(fù)印件；二、道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定申請(qǐng)注意什么？⑴申請(qǐng)時(shí)限：申請(qǐng)時(shí)限是指申請(qǐng)上一級(jí)公安交通管理部門提出責(zé)任重新認(rèn)定申請(qǐng)的法定有效期限。《道路交通事故處理辦法》第22條規(guī)定......查看全文>>

推薦閱讀：什么是道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書，交通事故責(zé)任分類

一、什么是道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書，其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?，同時(shí)也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ)，提供依據(jù)；對(duì)教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn)，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措......查看全文>>

推薦閱讀：提起交通事故訴訟的條件，交通事故起訴需要提交的材料

一、提起交通事故訴訟的條件我國(guó)《民事訴訟法》第108條規(guī)定，起訴必須符合下列條件：（1）原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織；（2）有明確的被告；根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)將車輛所有人（即車主）也做為被告，而不應(yīng)該只告司機(jī)，不告車輛所有人（即車主）；發(fā)生客傷事故應(yīng)當(dāng)將承運(yùn)人作為被告。（3）有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由；（4）屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。二、交通事故起訴需要提交的材料1、事起訴狀，人民法......查看全文>>