交通事故車(chē)主承擔(dān)責(zé)任的類(lèi)型,交通事故車(chē)主的賠償責(zé)任
一、交通事故車(chē)主承擔(dān)責(zé)任的類(lèi)型
車(chē)主承擔(dān)責(zé)任的類(lèi)型主要有:
(1)、自己責(zé)任
在駕駛員就是車(chē)主的情況下,駕駛員的責(zé)任就是車(chē)主自己的責(zé)任。
(2)、雇主責(zé)任
在駕駛員是在從事雇傭活動(dòng)中發(fā)生交通事故的,駕駛員與車(chē)主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《》第九條予以確定。
(3)、連帶責(zé)任
在車(chē)輛有安全隱患或車(chē)主有過(guò)錯(cuò)的情況下,車(chē)主與車(chē)輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán),車(chē)主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《》第三條予以確定。
(4)、不承擔(dān)責(zé)任
因被盜、被搶等車(chē)主意志外原因,導(dǎo)致車(chē)輛被他人控制,進(jìn)而發(fā)生道路交通事故;如果名義車(chē)主提供了充分證據(jù)證實(shí)車(chē)輛確已實(shí)際移轉(zhuǎn),且名義車(chē)主自身沒(méi)有過(guò)錯(cuò),真正車(chē)主也承認(rèn)其車(chē)主身份,在這種情況下,名義車(chē)主可不承擔(dān)責(zé)任。
(5)、在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任
車(chē)主與實(shí)際使用人之間存在承包經(jīng)營(yíng)、掛靠、租賃等經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,車(chē)主對(duì)交通事故的發(fā)生也沒(méi)有過(guò)錯(cuò),則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(6)、補(bǔ)償責(zé)任
車(chē)輛被借用,車(chē)主從車(chē)輛的使用中不獲取經(jīng)濟(jì)利益,對(duì)交通事故的發(fā)生也沒(méi)有過(guò)錯(cuò),依據(jù)民法通則第一百二十三條及公平原則確定車(chē)主承擔(dān)一定的責(zé)任,主要考慮應(yīng)確保交通事故造成的人身?yè)p害能夠得到適當(dāng)補(bǔ)償。
受害人將法人或者其他組織與其工作人員一并作為被告起訴的,人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)查明的事實(shí)和第一款規(guī)定的情形,確定案件的責(zé)任承擔(dān)人。
屬于國(guó)家賠償法賠償事由的,依照國(guó)家賠償法的規(guī)定。
二、交通事故車(chē)主的賠償責(zé)任
道路交通事故中車(chē)主的賠償責(zé)任按照目前的通說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)屬于高速運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)車(chē)造成的交通事故損害,無(wú)疑應(yīng)當(dāng)適用民法通則第一百二十三條規(guī)定的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。而關(guān)于車(chē)主在交通事故賠償中的責(zé)任,一直存有爭(zhēng)論。
針對(duì)交通事故中駕駛員與車(chē)主的責(zé)任承擔(dān),駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人,如果沒(méi)有其轉(zhuǎn)移責(zé)任的法律規(guī)定,自然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
而對(duì)于車(chē)主是否須為駕駛員的行為承擔(dān)責(zé)任,則須從實(shí)際出發(fā),進(jìn)一步審查車(chē)主對(duì)交通事故發(fā)生是否有過(guò)錯(cuò)以及車(chē)主與實(shí)際使用人之間的關(guān)系,確定其相應(yīng)的責(zé)任,簡(jiǎn)單地一概令車(chē)主承擔(dān)共同賠償責(zé)任、連帶責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任,都是不公平的。
使用盜竊的機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事,造成被害人物質(zhì)損失的,肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任,被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。其法理基礎(chǔ)在于被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人非自愿地喪失了對(duì)車(chē)輛的控制和支配,不具有運(yùn)行支配權(quán)和運(yùn)營(yíng)利益,因而不承擔(dān)責(zé)任,未排除車(chē)輛在正常運(yùn)營(yíng)下車(chē)輛所有人的責(zé)任。
連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù),因車(chē)輛已經(jīng)交付,原車(chē)主既不能支配該車(chē)的營(yíng)運(yùn),也不能從該車(chē)的營(yíng)運(yùn)中獲得利益,故原車(chē)主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。基本上反向明確了車(chē)主對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害要承擔(dān)責(zé)任,只是要確定誰(shuí)是真正車(chē)主。
某人是否是機(jī)動(dòng)車(chē)損害賠償?shù)呢?zé)任主體,以該人與機(jī)動(dòng)車(chē)之間是否有運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定。
對(duì)于純粹因友情行為而借出車(chē)輛的車(chē)主,如因該車(chē)輛發(fā)生交通事故對(duì)車(chē)主科以較重的損害賠償義務(wù),無(wú)異于禁止友情借用行為,這將導(dǎo)致社會(huì)人際關(guān)系的冷漠,妨礙同事之間、親友之間的正常交往,有悖于人情常理。
因此,不應(yīng)當(dāng)對(duì)友情借用車(chē)輛的車(chē)主科以較重的賠償義務(wù)。但該車(chē)主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的,與民法通則第一百二十三條的規(guī)定精神不符,而且也會(huì)導(dǎo)致車(chē)主對(duì)自己支配的合法危險(xiǎn)物不能盡到最大的謹(jǐn)慎注意義務(wù)。
友情借用車(chē)輛情形下車(chē)主的賠償責(zé)任,應(yīng)較以營(yíng)利為目的出租車(chē)輛的車(chē)主責(zé)任要輕得多,除適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則之外,還應(yīng)適用公平原則,其性質(zhì)應(yīng)為補(bǔ)償責(zé)任而非賠償責(zé)任,因車(chē)主相對(duì)于受害人而言應(yīng)具有一定的經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力。
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一、交通事故責(zé)任的承擔(dān)方式根據(jù)道路交通安全法第七十六條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生物,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任;2、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)......查看全文>>
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一、交通事故處理步驟第一步:報(bào)案報(bào)案時(shí)需要提供以下資料:1、保險(xiǎn)單、行駛證和駕駛證。2、開(kāi)車(chē)到保險(xiǎn)公司。3、在保險(xiǎn)公司理賠部填寫(xiě)《車(chē)輛出險(xiǎn)登記表》。做完這三件事,您將得到二聯(lián)《車(chē)輛出險(xiǎn)登記表》和一張《出險(xiǎn)通知書(shū)》?!盾?chē)輛出險(xiǎn)登記表》 一聯(lián)交給保險(xiǎn)公司定損人員,另一聯(lián)供填寫(xiě)《出險(xiǎn)通知書(shū)》和領(lǐng)賠款時(shí)使用;《出險(xiǎn)通知書(shū)》填好后,連同其他索賠單證一起交回保險(xiǎn)公司。第二步:交警部門(mén)結(jié)案并開(kāi)具事故證明在受傷者痊愈后,雙方可以一起去交警隊(duì)結(jié)案了。結(jié)案......查看全文>>
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一、交通事故什么時(shí)間可以起訴交通事故人身?yè)p害賠訴訟時(shí)效的起算時(shí)間:1、輕微交通事故以事故發(fā)生之日開(kāi)始計(jì)算時(shí)效期間。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活絕大多數(shù)的交通事故屬于輕微事故,這類(lèi)事故事實(shí)往往比較清楚,受害人的財(cái)產(chǎn)損失比較小、受傷比較輕,事故認(rèn)定書(shū)一般當(dāng)場(chǎng)或5日內(nèi)就制作出來(lái)并送達(dá)給當(dāng)事人。自當(dāng)事人收到《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》之日起,一年訴訟時(shí)效開(kāi)始起算。2、對(duì)于受害人身體受到傷害比較嚴(yán)重,需要住院治療,甚至需要后續(xù)治療的,訴訟時(shí)效應(yīng)自治療終結(jié)之日或損失確定之日......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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