交通事故責(zé)任推定的情形,交通事故責(zé)任免除的情形
一、交通事故責(zé)任推定的情形
1 、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,當(dāng)事人應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
2 、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。
3 、當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或均未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,若各方處同等程度,則負(fù)同等責(zé)任;各方處不同等程度,則推定機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
4 、交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛或者物品,致使交通事故的責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
5 、交通事故當(dāng)事人各方均有上述行為,致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,如果雙方均為駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,各負(fù)同等責(zé)任;一方駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),另一方駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)或者步行的,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任,駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)或者步行的一方負(fù)次要責(zé)任。
6 、公安機(jī)關(guān)只有在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)法認(rèn)定責(zé)任的前提下,才能運(yùn)用推定責(zé)任。如經(jīng)調(diào)查,能客觀認(rèn)定責(zé)任的,則仍需按規(guī)定認(rèn)定責(zé)任。
二、交通事故責(zé)任免除的情形
在道路交通事故責(zé)任中,具備如下事由,可免除機(jī)動(dòng)車(chē)供有人的交通事故賠償責(zé)任:
1、受害人故意造成自己的人身或財(cái)產(chǎn)損害。受害人的故意行為,是造成損害的根本原因,應(yīng)自己承擔(dān)后果。我國(guó)《民法通則》第123條規(guī)定:“如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任?!币勒铡?a href='http://hand123.cn/car/r_b220.html' target='_blank'>中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條第2款的規(guī)定,“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。”
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一、交通事故的責(zé)任認(rèn)定(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任;一......查看全文>>
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一、構(gòu)成交通肇事罪需要什么條件根據(jù)有關(guān)司法解釋,符合下列情形之一的,即可定交通肇事罪:1、死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;2、死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;3 、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。注意:此處的30萬(wàn)元以上的數(shù)額,不是指事故本身造成的財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額,而是指行為人無(wú)力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn),財(cái)產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬(wàn)元,或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30萬(wàn)元但賠償后......查看全文>>
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一、交通肇事逃逸的司法認(rèn)定1、行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是,這里所說(shuō)的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。2、逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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