一、交通事故責(zé)任具體怎樣劃分

交通事故責(zé)任劃分主要有：

（1）全責(zé)和無(wú)責(zé)。

（2）同等責(zé)任。如果是機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)之間，則各承擔(dān)五成責(zé)任；如果是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)（包括行人）之間，我們可以這么理解，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)方是鐵包肉而非機(jī)動(dòng)車(chē)（包括行人）方是肉包鐵，所以機(jī)動(dòng)車(chē)方要多承擔(dān)一成責(zé)任即六成，相應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車(chē)（包括行人）方承擔(dān)四成責(zé)任。

（3）主次責(zé)任。如果是機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)則主要責(zé)任方承擔(dān)七成，次要責(zé)任方承擔(dān)三成；如果是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)（行人），則和上述理解方式一樣，機(jī)動(dòng)車(chē)方多承擔(dān)一成責(zé)任，而非機(jī)動(dòng)車(chē)（行人）方少承擔(dān)一成責(zé)任。

（4）無(wú)法認(rèn)定責(zé)任。如果是機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)則雙方各承擔(dān)五成責(zé)任，如果是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)（包括行人），則推定機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)，非機(jī)動(dòng)車(chē)（包括行人）無(wú)責(zé)。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定由誰(shuí)做出

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是公安交通管理部門(mén)依照交通法規(guī)對(duì)交通事故當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書(shū)材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書(shū)，其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?，同時(shí)也是公安機(jī)關(guān)對(duì)交通事故損害賠償進(jìn)行調(diào)解的依據(jù)；交通事故認(rèn)定書(shū)是人民檢察院對(duì)于交通肇事者是否提起公訴的證據(jù)；交通事故認(rèn)定書(shū)是人民法院定罪量刑和確定損害賠償?shù)淖C據(jù)。

根據(jù)交通事故認(rèn)定書(shū)所載明的內(nèi)容，顯示其具有書(shū)證的特性，因由公安機(jī)關(guān)制作，故應(yīng)為公文書(shū)證，具有較高的證明效力。同時(shí)決定了該認(rèn)定書(shū)不具有行政可訴性，不服認(rèn)定書(shū)的結(jié)論不能提起行政訴訟。也決定了法院在審理交通事故案件時(shí)，應(yīng)該和其他證據(jù)一樣進(jìn)行真實(shí)性、客觀性、合法性審查，如有其他證據(jù)足以推翻該認(rèn)定書(shū)時(shí)，法院無(wú)需經(jīng)過(guò)重新認(rèn)定即可不予采信。

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一、交通事故認(rèn)定書(shū)如何制作公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。交通事故認(rèn)定書(shū)的內(nèi)容：1、除未查獲交通肇事逃逸人、車(chē)輛的或者無(wú)法查證交通事故事實(shí)的以外，交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：（1）交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境的基本情況；（2）交通事故的基本事實(shí)；（3）......查看全文>>

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