一、乘客有償拼車發(fā)生事故受傷

交通事故責(zé)任認(rèn)定交通事故傷殘認(rèn)定交通事故工傷認(rèn)定交通事故認(rèn)定期限交通事故認(rèn)定書現(xiàn)在汽車出行是相當(dāng)普遍的事情，而出于方便的考慮，一些人選擇拼車出行，這樣省錢也省事。但是有些法律風(fēng)險是我們不得不考慮的，倘若乘客有償拼車發(fā)生事故受傷,責(zé)任怎么劃分？2014年6月，李女士從燕郊乘坐車先生駕駛的私家轎車前往北京上班。車先生在駕駛車輛過程中與他人相撞，導(dǎo)致李女士、車先生及車上另外三名乘客受傷。交警認(rèn)定車先生負(fù)事故全部責(zé)任。事發(fā)后，李女士頭面部、腿部留有較明顯傷疤，故訴至法院要求車先生賠償其各項(xiàng)損失5萬余元。車先生稱，其已經(jīng)支付了李女士的醫(yī)療費(fèi)，已經(jīng)沒有能力再賠償。

二、乘客有償拼車發(fā)生事故受傷

法院查明，車先生是順路搭載李女士及車上其他三名乘客，由燕郊前往北京通勤上班，并向每人收十元車費(fèi)。途中，車先生違反交通規(guī)則行駛，發(fā)生了該起事故。車先生所駕駛的車輛為非營運(yùn)車輛，未投保車上人員保險。

法院綜合案情，并結(jié)合我國侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定認(rèn)為，交警部門的事故認(rèn)定是對事故的發(fā)生原因及行為人的過錯程度作出的確認(rèn)，而非對事故賠償責(zé)任的確定。因李女士明知車先生駕駛的車輛為非正規(guī)營運(yùn)車輛，仍然選擇“拼車”乘坐，其對損害結(jié)果的發(fā)生亦存在一定過錯。法院酌情確定在交強(qiáng)險賠償后，由李女士自行承擔(dān)其各項(xiàng)損失的20%，車先生承擔(dān)80%的賠償責(zé)任。

綜上，法院判決保險公司在車輛投保的交強(qiáng)險無責(zé)限額內(nèi)賠償李女士住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)共計2400元;車先生賠償李女士住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、精神損害撫慰金4360元。

有償拼車行為雖是城市生活中常見的出行方式，有節(jié)能、環(huán)保、緩解交通壓力的好處。但因拼車車輛并非營運(yùn)車輛，駕駛員并無從事客運(yùn)活動的相應(yīng)資質(zhì)，一般也不會投保車上人員類保險。一旦遭遇交通事故，一方面駕駛員可能會承擔(dān)因車上乘客受傷而產(chǎn)生的巨大賠償責(zé)任，乘客也需要為自己搭乘非運(yùn)營車輛而導(dǎo)致的損害結(jié)果承擔(dān)一定的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎選擇。

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