一、根據(jù)路權(quán)認(rèn)定交通事故責(zé)任

按照路權(quán)認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任的大小，一般有以下幾種情形：

1、交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過(guò)錯(cuò)行為，另一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任;

2、雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時(shí)，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任;

3、雙方當(dāng)事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒(méi)有其他過(guò)錯(cuò)行為存在，則雙方應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任;

4、雙方都沒(méi)有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)通過(guò)分析安全因素，再認(rèn)定事故責(zé)任的大小。

二、根據(jù)安全因素認(rèn)定交通事故責(zé)任

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交通肇事逃逸構(gòu)成要件有哪些？（一）肇事人知道自己造成了交通事故。即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀(guān)認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孫某駕駛兩輪摩托車(chē)馱載其朋友劉某(二人均喝酒過(guò)量)超速行駛時(shí)，因路上顛簸，劉某從摩托車(chē)上跌落頭部著地，致顱腦損傷而當(dāng)場(chǎng)死亡。而當(dāng)時(shí)孫某對(duì)此一無(wú)所知，仍然繼續(xù)駕車(chē)狂奔，直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中，孫某雖......查看全文>>

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一、交通事故如何調(diào)解？（一）要分析對(duì)方提出調(diào)解或者愿意接受調(diào)解的動(dòng)機(jī)和目的。對(duì)于大部分當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，其接受調(diào)解都是為了盡快結(jié)案，及早結(jié)束雙方之間的爭(zhēng)議和糾紛。但不可否認(rèn)的是，也有一些當(dāng)事人是利用調(diào)解來(lái)為自己拖延爭(zhēng)取時(shí)間。比如，在借貸糾紛、拖欠貨款或者其他欠款糾紛中，被告往往借助調(diào)解來(lái)延緩支付相關(guān)款項(xiàng)的時(shí)間。又如，當(dāng)一方當(dāng)事人因?yàn)槟撤N原因證據(jù)準(zhǔn)備不充分，或者是為了等待某個(gè)對(duì)于案件具有重要關(guān)系的人出現(xiàn)時(shí)、往往也會(huì)借助調(diào)解來(lái)拖延法院審理的時(shí)間。......查看全文>>

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一、交通事故認(rèn)定書(shū)的復(fù)核時(shí)限1、收到交通事故認(rèn)定書(shū)三日內(nèi)書(shū)面申請(qǐng)復(fù)核。2、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。3、自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。4、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，撤銷(xiāo)原道路交通事故認(rèn)定書(shū)。5、重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制......查看全文>>