一、交通事故責(zé)任認(rèn)定書是什么

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故當(dāng)事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評斷時所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書，其目的是分清事故責(zé)任。

根據(jù)道交法的規(guī)定，交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

（1）交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境的基本情況；

（2）交通事故的基本事實；

（3）當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外情況。

交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理專用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的期限。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定書是鑒定結(jié)論嗎

交通事故責(zé)任認(rèn)定書不等于鑒定結(jié)論，所謂鑒定結(jié)論，是對專門性問題由法定鑒定部門或指定的鑒定部門進(jìn)行的，通過鑒定人運(yùn)用自己的專門知識和技能，對專門性問題進(jìn)行鑒定后作出的科學(xué)結(jié)論意見。

兩者的區(qū)別體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、作出主體不同

交通事故責(zé)任認(rèn)定書的作出者是公安交警部門，而作為鑒定結(jié)論的作出部門則是受聘請或指派，運(yùn)用本部門人員的專門知識和技能，對案件的特殊問題進(jìn)行科學(xué)鑒別或認(rèn)定的部門。

2、作出程序不同

交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)交通管理部門在交通事故發(fā)生后通過現(xiàn)場勘察、調(diào)查情況并根據(jù)有有關(guān)檢驗、鑒定所作出的交通事故責(zé)任雙方的責(zé)任認(rèn)定，公安交警人員作出責(zé)任認(rèn)定是他們的法定職責(zé)，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理交通事故的必經(jīng)程序；而鑒定結(jié)論則是有關(guān)部門在處理案件就某一方面的專業(yè)問題需要專業(yè)機(jī)關(guān)給出專業(yè)的意見時，委托或指派相關(guān)的專業(yè)鑒定部門作出的專業(yè)意見，鑒定部門只有在受委托或受指派后才會作出鑒定結(jié)論，他是一種被動行為而非主動行為，鑒定部門只需就委托或指派的事項作出客觀、科學(xué)的結(jié)論即可，并不對相關(guān)案件作出任何實體處理而是將結(jié)論交由委托部門或指派部門由他們根據(jù)鑒定結(jié)論對案件作出相應(yīng)的處理。

3、救濟(jì)程序差異明顯

交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)交通管理部門所作出的具體行政行為，如當(dāng)事人對責(zé)任認(rèn)定書不服時，可以通過行政救濟(jì)手段來維護(hù)自己的合法權(quán)益。即當(dāng)事人對責(zé)任認(rèn)定書不服時可以申請上級行政機(jī)關(guān)對責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行復(fù)議，對復(fù)議決定不服還可以通過向法院起訴通過行政訴訟程序來維權(quán)，復(fù)議決定或行政判決書為最終的責(zé)任認(rèn)定依據(jù)。而鑒定結(jié)論它不是一級行政機(jī)關(guān)所作出的具體行政行為，故當(dāng)事人對就鑒定結(jié)論不服時不可以通過行政復(fù)議或行政訴訟程序來實現(xiàn)自己的權(quán)利，他們只能通過重新委托或指定其它鑒定部門作出重新鑒定，而重新鑒定部門與原鑒定部門間的地位是平等的，他們之間不存在上下級的隸屬關(guān)系，重新鑒定結(jié)論與原鑒定結(jié)論的效力也是等同的，采納何種鑒定結(jié)果由案件處理部門予以考慮決定。

4、書面表現(xiàn)形式不同

推薦閱讀：如何認(rèn)定交通事故責(zé)任，交通事故責(zé)任認(rèn)定需要多長時間

一、如何認(rèn)定交通事故責(zé)任1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任：（1）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；（2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；（3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。2、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故怎樣私了，不履行私了協(xié)議能起訴嗎

一、交通事故怎樣私了（二）自行協(xié)商處理事故應(yīng)有協(xié)議5月1日實施的道路交通安全法規(guī)定，允許當(dāng)事人自行處理交通事故，但當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故時，應(yīng)填寫交通事故發(fā)生時間、地點、天氣等內(nèi)容的協(xié)議書或文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場。當(dāng)事人均已辦理機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，可根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險公司索賠，當(dāng)事人也可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。（二）當(dāng)事人可自選機(jī)構(gòu)鑒定評估精神病的醫(yī)學(xué)鑒定、傷殘等級評定和財產(chǎn)損失由具有資格的社會鑒......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故死亡賠償?shù)捻椖浚煌ㄊ鹿仕劳鲑r償金怎么計算

一、交通事故死亡賠償?shù)捻椖浚ㄒ唬﹩试豳M按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。（二）被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成......查看全文>>