交通事故的調(diào)解程序,交通事故賠償責(zé)任怎么劃分
一、交通事故的調(diào)解程序
交警調(diào)解交通事故損害賠償爭議時,按照下列程序?qū)嵤?/p>
(一)介紹交通事故的基本情況;
(二)宣讀交通事故認(rèn)定書;
(三)分析當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,并對當(dāng)事人進(jìn)行教育;
(四)根據(jù)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任;
(五)計算損害賠償?shù)臄?shù)額,確定各方當(dāng)事人各自承擔(dān)的比例,人身損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定執(zhí)行,財產(chǎn)損失的修復(fù)費用、折價賠償費用按照實際價值或者評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)論計算;
(六)確定賠償履行方式及期限。
二、交通事故賠償責(zé)任怎么劃分
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。具體如下:
(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解:
1、當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
2、當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;
3、當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;
4、當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。
(二)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分,由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。對有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的,機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后,按照下列原則確定賠償比例:
1、機(jī)動車一方負(fù)主要原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方70%賠償責(zé)任;
2、機(jī)動車一方負(fù)同等原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%賠償責(zé)任;
3、機(jī)動車一方負(fù)次要原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方30%賠償責(zé)任;
4、機(jī)動車一方無原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方20%賠償責(zé)任。
(三)無第三者保險的機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失,非機(jī)動車、行人一方無過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。對有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的,機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后,按照下列原則確定賠償比例:
1、在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%的賠償責(zé)任;
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一、機(jī)動車和行人發(fā)生交通事故2011年9月某日晚,某地發(fā)生一起交通事故。行人蔡東方在橫過馬路時被司機(jī)景輝駕駛的高速行駛的小橋車撞成重傷。蔡東方被送往醫(yī)院搶救,住院治療2個月,花去醫(yī)療費2萬余元。經(jīng)公安機(jī)關(guān)勘查認(rèn)定:此次交通事故是由于機(jī)動車超速行駛和蔡東方在未確認(rèn)安全的情況下倉促橫穿馬路造成的,雙方均存在違反道路交通安全法律規(guī)范的行為,對交通事故損害結(jié)果的影響相等,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。在公安機(jī)關(guān)主持調(diào)解的過程中,受害人蔡東方要求對方賠償醫(yī)療......查看全文>>
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一、交通肇事逃逸怎么處罰?根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。機(jī)動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機(jī)動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。二、交通肇事逃逸如何判刑?......查看全文>>
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一、因不可抗力造成交通事故免責(zé)嗎不可抗力不能作為免除行為人民事責(zé)任的法定事由。《道交法》未規(guī)定不可抗力作為免責(zé)事由并非不言自明。比如高危作業(yè)行為人在從事高度危險作業(yè)活動中取得利益,在作業(yè)帶來的危險成為現(xiàn)實時,行為人應(yīng)對事故造成的損害結(jié)果承擔(dān)賠償責(zé)任,符合“為自己行為之責(zé)任”的侵權(quán)法核心價值。即使有不可抗力的介入,并不能改變高危作業(yè)給周圍環(huán)境帶來危險的性質(zhì),也不能切斷其與事故的因果聯(lián)系。因此,在機(jī)動車遇不可抗力(如突遇大風(fēng)導(dǎo)致車輛失控)發(fā)......查看全文>>
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