交通事故管轄權(quán)如何確定,交管部門(mén)受理交通事故的程序
一、交通事故管轄權(quán)如何確定
縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)處理所管轄的區(qū)域或者道路內(nèi)發(fā)生的。
交通事故發(fā)生地管轄不明的,最先發(fā)現(xiàn)或者最先接到的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)先行救助受傷人員,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)前期處理。管轄確定后,由有管轄權(quán)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理。
上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在必要的時(shí)候,可以處理下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)管轄的交通事故,或者指定下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)限時(shí)將案件移送其他下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理。
二、交管部門(mén)受理交通事故的程序
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警的,應(yīng)當(dāng)?shù)怯泜洳?,記錄?bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、單位、聯(lián)系電話(huà)、發(fā)生交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、類(lèi)型、車(chē)輛牌號(hào)、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡(jiǎn)要情況。涉嫌交通的,還應(yīng)當(dāng)詳細(xì)詢(xún)問(wèn)并記錄肇事車(chē)輛的顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
報(bào)警人不報(bào)姓名的,應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開(kāi)姓名的,應(yīng)當(dāng)為其保密。
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一、如何確定交通事故賠償責(zé)任人1、原則上由機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。2、因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí),由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。3、事故車(chē)輛的所有人是單位的,駕駛員若執(zhí)行職務(wù),該單位承擔(dān)事故賠償責(zé)任。4、事故車(chē)輛的所有人是單位的,駕駛員非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車(chē)主同意發(fā)生交通事故的,駕駛員與車(chē)主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。5、經(jīng)車(chē)主同意,合法占有車(chē)輛的人員又將車(chē)輛交與第三人......查看全文>>
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一、哪些人能申請(qǐng)重新認(rèn)定交通事故責(zé)任對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定不服而申請(qǐng)重新認(rèn)定的人為申請(qǐng)人,一般由下列人員提出:1、事故當(dāng)事人。重新認(rèn)定事故責(zé)任申請(qǐng)人必須是交通事故當(dāng)事人。因?yàn)榻煌ㄊ鹿守?zé)任是給交通事故當(dāng)事人定的,一般不是交通事故的當(dāng)事人不能成為責(zé)任重新認(rèn)定的申請(qǐng)人。2、當(dāng)事人的法定代理人。根據(jù)法律規(guī)定獲得代理權(quán)的人。(1)事故當(dāng)事人是無(wú)行為能力人或者是限制行為能力人,其法定代理人對(duì)事故責(zé)任不服的,可以代理無(wú)行為能力人或者是限制行為能力人的當(dāng)事人提......查看全文>>
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一、交通事故賠償案件如何舉證?1、舉證責(zé)任當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張,有責(zé)任提供證據(jù),這就是“誰(shuí)主張誰(shuí)舉證”的原則。因?yàn)槿嗣穹ㄔ翰脹Q是非,?依據(jù)的就是證據(jù)和法律。所以要想打贏“官司”,無(wú)論原告還是被告,都要有充足的證據(jù),一切靠證據(jù)說(shuō)話(huà)。2、證據(jù)種類(lèi)證據(jù)有以下七種(1)書(shū)證;(2)物證;(3)視聽(tīng)資料;(4)證人證言;(5)當(dāng)事人的陳述;(6)鑒定結(jié)論;(7)勘驗(yàn)筆錄。3、證據(jù)應(yīng)在法庭出示民事訴訟法規(guī)定,證據(jù)應(yīng)當(dāng)在法庭上出示,并由當(dāng)事人互相質(zhì)......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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