何時(shí)可以申請(qǐng)交通事故調(diào)解,哪些情形交警不給調(diào)解
一、何時(shí)可以申請(qǐng)交通事故調(diào)解
交通事故損害賠償義務(wù)人、權(quán)利人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)?,可以在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)予調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?/p>
1、造成財(cái)產(chǎn)損失的,從確定損失之日起開(kāi)始;
2、造成人員受傷的,從治療終結(jié)之日起開(kāi)始;
3、因傷致殘的,從定殘之日起開(kāi)始;如果受傷人員自愿放棄傷殘?jiān)u定的,從收到受傷人員書(shū)面證明之日起開(kāi)始;
4、造成人員死亡的,從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始。
注:以上時(shí)間從被通知人接到通知的下一日開(kāi)始計(jì)算。規(guī)定期限的最后一天是星期日或者其他法定休假日的,以休假日的下一日為期限的最后一日,期限最后一日的截止時(shí)間,以停止業(yè)務(wù)活動(dòng)的下班時(shí)間為截止時(shí)間。
二、哪些情形交警不給調(diào)解
并非每次交通事故賠償都能夠通過(guò)調(diào)解的方式解決,在下面的情形下,是無(wú)法通過(guò)公安機(jī)關(guān)調(diào)解來(lái)解決問(wèn)題的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)告知當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟:
1、當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù),因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,交通警察無(wú)法查證交通事故事實(shí)的;
2、當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的;
3、當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書(shū)上簽名的;
4、當(dāng)事人不同意由交通由交通警察調(diào)解的;
5、當(dāng)事人未向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出調(diào)解申請(qǐng)的;
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一、交通事故全部賠償原則全部賠償原則是指交通事故當(dāng)事人,應(yīng)當(dāng)按照交通事故責(zé)任造成的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失全部予以賠償,也就是賠償實(shí)際造成的損失。1、按照所負(fù)交通事故責(zé)任的大小,全部賠償按責(zé)任比例確定的數(shù)額賠償。2、全部賠償包括賠償直接損失和間接損失。交通事故造成的財(cái)產(chǎn)直接損失是現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減少,間接損失是指因?yàn)榻煌ㄊ鹿识サ目傻美?,如因?yàn)榻煌ㄊ鹿适範(fàn)I運(yùn)車(chē)輛造成停運(yùn)的,應(yīng)該賠償其停運(yùn)損失。全部賠償原則要求不僅賠償直接損失,對(duì)造成的間接損失也要賠償......查看全文>>
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一、交通事故可以自行協(xié)商嗎交通事故是可以自行協(xié)商的,根據(jù)國(guó)家道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定,在以下情況下,對(duì)交通事故的賠償事宜可以自行協(xié)商處理:(一)在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;(二)在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。 要看具體情況,在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清......查看全文>>
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一、交通事故當(dāng)事人的責(zé)任交通事故當(dāng)事人的責(zé)任,是由公安機(jī)關(guān)按照事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查的事實(shí),依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責(zé)論處、處罰得當(dāng)、賠償合理的基礎(chǔ),將直接關(guān)系到當(dāng)事人要承擔(dān)刑事、民事和行政責(zé)任問(wèn)題。因此,必須充分運(yùn)用各種證據(jù)材料和計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、合理的分析和認(rèn)定。二、交通事故責(zé)任由哪幾種我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類(lèi):全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。(一)全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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