交通事故的處理時(shí)間,交通事故處理時(shí)間的注意事項(xiàng)
一、交通事故處理時(shí)間
管轄權(quán)爭(zhēng)議事故管轄權(quán)爭(zhēng)議報(bào)請(qǐng)共同的上級(jí)公安機(jī)關(guān)上級(jí)公安部門應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)作出決定并通知各方
事后報(bào)警證據(jù)提交當(dāng)事人未在事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警,事后請(qǐng)求交管部門處理的事故證據(jù)從提出請(qǐng)求之日起10天內(nèi)提交
檢驗(yàn)鑒定需要對(duì)當(dāng)事人生理、精神、尸體、車速等檢驗(yàn)鑒定應(yīng)在勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)束之日起5日內(nèi)指派專業(yè)鑒定部門檢驗(yàn)鑒定
檢驗(yàn)鑒定時(shí)間應(yīng)在20日內(nèi)完成,需延期的由設(shè)區(qū)市公安交通部門批準(zhǔn)可延長(zhǎng)10日,超限的報(bào)省級(jí)公安交通部門批準(zhǔn)
公安交通部門得到檢驗(yàn)鑒定結(jié)果后應(yīng)當(dāng)在2日內(nèi)將結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人
當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)鑒定結(jié)論有異議的在接到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論后3日內(nèi)另行委托其他具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)重新檢驗(yàn)鑒定并告之公安交通部門
尸體處理檢驗(yàn)鑒定結(jié)束后應(yīng)通知死者家屬10日內(nèi)辦理喪葬事宜
無(wú)名尸體10日內(nèi)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)由縣級(jí)以上公安交通部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)處理
事故責(zé)任認(rèn)定書自勘查檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)作出
事故發(fā)生后逃逸的,自查獲逃逸人或車輛之日起10日內(nèi)作出
不能查獲的從當(dāng)事人提出申請(qǐng)之日10日內(nèi)作出
對(duì)需要檢驗(yàn)鑒定的從檢驗(yàn)鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)作出
事故調(diào)解事故當(dāng)事人雙方一致同意申請(qǐng)公安交通部門進(jìn)行事故調(diào)解的直接到事故責(zé)任認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面申請(qǐng)
公安交通部門事故損害賠償調(diào)解期限為10日
死亡從辦完喪事之日,受傷從治療終結(jié)之日,傷殘的從定殘之日算起,造成財(cái)產(chǎn)損失從定損之日起10日
事故訴訟對(duì)人身傷害提起訴訟從知道或應(yīng)當(dāng)知道之日起1年
民事訴訟一般的訴訟時(shí)效為2年
人民法院應(yīng)當(dāng)在立案之日起五日內(nèi)將起訴狀副本發(fā)送被告,被告在收到之日起十五日內(nèi)提出答辯狀。5日內(nèi)將起訴狀副本發(fā)送被告,被告在收到之日起15日內(nèi)提出答辯狀
二、交通事故處理時(shí)間的注意事項(xiàng)
1 在交通事故案件處理過(guò)程中一個(gè)重要的方面就是事故責(zé)任的承擔(dān)情況,他關(guān)系到將來(lái)的賠償數(shù)額以及肇事方是否承擔(dān)刑事責(zé)任,而如今交通事故認(rèn)定書在法律上只是一份證據(jù),當(dāng)事人不能提出行政復(fù)議,雖然說(shuō)可以在訴訟中對(duì)該證據(jù)提出異議,但如果你提不出充分的證據(jù)證明有異議,根據(jù)司法實(shí)踐法院一般依據(jù)事故認(rèn)定書,而當(dāng)事人在發(fā)生事故后也很少主動(dòng)收集現(xiàn)場(chǎng)證據(jù),都是被動(dòng)消極等待交警劃分責(zé)任.所以在這里特別提醒受害者:在事故發(fā)生后一定要確認(rèn)交警的現(xiàn)場(chǎng)筆錄和勘察記錄是否與實(shí)際一致,確認(rèn)肇事司機(jī)以及肇事車輛的投保情況,在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí),一定要盡力爭(zhēng)取與肇事方協(xié)商責(zé)任處理,使肇事方負(fù)全責(zé).在我們處理的案子中,有當(dāng)事人跟我們說(shuō)交警那邊說(shuō)主要責(zé)任在對(duì)方,但等交通事故責(zé)任認(rèn)定書一下來(lái),卻是同等責(zé)任,甚至有個(gè)當(dāng)事人向我們反應(yīng),等和肇事方去協(xié)商調(diào)解時(shí),才知道肇事司機(jī)被掉包了,根本就不是當(dāng)時(shí)的肇事司機(jī),但由于當(dāng)事人沒(méi)有確認(rèn)肇事司機(jī)的身份,找交警理論交警卻失口否認(rèn),當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)筆錄沒(méi)有確認(rèn)這一點(diǎn),現(xiàn)在又沒(méi)有證據(jù)證明這個(gè)司機(jī)是冒名頂替的,所以在交通事故發(fā)生后,受害人一定要確認(rèn)以上幾點(diǎn),以防止個(gè)別肇事者通過(guò)非法途徑意圖逃避責(zé)任.
2 另一個(gè)重要的方面是傷殘等級(jí)的鑒定,這方面應(yīng)該注意保存醫(yī)院的詳細(xì)住院資料,疾病診斷上一定要注意寫詳細(xì),不要有遺漏.如腳關(guān)節(jié)處平臺(tái)粉碎性骨折,要求寫明不能只寫脛腓骨骨折.
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一、交通肇事逃逸如何認(rèn)定? 交通運(yùn)輸肇事后逃逸,是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事逃逸主要是指有下列行為之一,仍逃跑的行為:(1)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。;(4)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(5)無(wú)駕駛資格......查看全文>>
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一、交通事故處理程序(一) 交通事故報(bào)警、受理1、 交通事故報(bào)警撥打“122”報(bào)警電話應(yīng)報(bào)哪些內(nèi)容?當(dāng)撥打“122”報(bào)警電話時(shí),不要因發(fā)生事故而緊張,要將交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(如道路名稱、路段)、車型、車號(hào)以及人員傷亡情況講清楚,如實(shí)回答接警人的詢問(wèn)。最好留下聯(lián)系電話和地址。2、 交通事故的受理公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警的,應(yīng)當(dāng)?shù)怯泜洳?,受理人員應(yīng)當(dāng)做好接警記錄,詢問(wèn)并記錄報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、單位、聯(lián)系電話,發(fā)生交通事故......查看全文>>
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一、交通事故處理步驟是什么開車上路,隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能,即便是你再小心,也有別人不小仙的,因此說(shuō),要想開車就別怕事故。事故出來(lái)了怎樣合理處理才是關(guān)鍵,把握正確的處理方法和時(shí)間才有更多的機(jī)會(huì)。交通事故處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟:1、受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后,按照管轄范圍予以立案。2、現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門受理案件后,立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者和財(cái)產(chǎn),勘查現(xiàn)場(chǎng)。3、在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上,公......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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