發(fā)生交通事故怎么辦,造成人身傷亡的交通事故怎么辦
一、發(fā)生交通事故怎么辦
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
也就是說(shuō),司機(jī)發(fā)生交通事故,不論損失大小,首先必須要停車(chē),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。然后根據(jù)損失的大小確定下一步應(yīng)當(dāng)做什么。
二、造成人身傷亡的交通事故怎么辦
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定,造成人身傷亡的,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
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一、如何確定交通事故管轄法院?損害賠償屬于民事侵權(quán)賠償,根據(jù)侵權(quán)行為訴訟原則確定管轄地。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)涉及民事訴訟法中管轄問(wèn)題。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第三十條規(guī)定,因鐵路、公路、水上和航空事故請(qǐng)求損害提起的訴訟,由事故發(fā)生地或者車(chē)輛、船舶最先到達(dá)地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄。當(dāng)事人可以選擇向事故發(fā)生地、車(chē)輛最先到達(dá)地或者被告住所地人民法院起訴,當(dāng)然,一般是向基層法院起訴。被告住所地的確定視被告而定。如被告為法人......查看全文>>
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一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)未報(bào)警如何處理當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警如何處理?遇到交通事故致人身傷害的情況,司機(jī)經(jīng)常會(huì)陷入兩難境地:面對(duì)傷情嚴(yán)重的被撞者,不知道是該立即送傷者上醫(yī)院,還是打電話報(bào)警讓交警來(lái)現(xiàn)場(chǎng)處理后再做決定。到底遇到交通事故應(yīng)當(dāng)如何處理?遇到交通事故致人身傷害的情況,司機(jī)經(jīng)常會(huì)陷入兩難境地:面對(duì)傷情嚴(yán)重的被撞者,不知道是該立即送傷者上醫(yī)院,還是打電話報(bào)警讓交警來(lái)現(xiàn)場(chǎng)處理后再做決定。這兩種處理方法看似并無(wú)沖突,但可能對(duì)事故的最終解決產(chǎn)......查看全文>>
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一、交通肇事罪的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 如何認(rèn)定交通肇事罪的性質(zhì),如何區(qū)分交通肇事罪的罪與非罪、此罪與彼罪?(一)要?jiǎng)澢褰煌ㄕ厥伦锱c非罪的界限。應(yīng)著重把握以下兩個(gè)方面:一是要看行為人主觀上是否有過(guò)失。如果行為人主觀上有過(guò)失,可以構(gòu)成交通肇事罪;如果行為人由于不能預(yù)見(jiàn)的原因引起交通事故,則不存在罪過(guò),因而不能認(rèn)定是犯罪。二是要看行為人有無(wú)交通違法行為,造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果,且對(duì)該后果負(fù)責(zé)的條件下,才能構(gòu)成交通肇事犯罪......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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