一、肇事現(xiàn)場(chǎng)怎么處理

發(fā)生交通事故，如果事故輕微，且無(wú)人員傷亡，雙方當(dāng)事人可先自行協(xié)商損害賠償事宜。協(xié)商一致即可撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

如果事故造成人員傷亡，應(yīng)即刻將傷亡人士送往醫(yī)院救治，并撥打“122”電話，向交警部門(mén)尋求幫助。在通話過(guò)程中，要清晰表達(dá)事故發(fā)生時(shí)間、地段、人員傷亡情況等，以便交警部門(mén)快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，要做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，必要時(shí)可先拍照。

公安機(jī)關(guān)接到報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)采取措施盡快恢復(fù)交通。

122指揮中心或到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民警，先根據(jù)情況做出判斷，積極在周?chē)丫仁芎φ?，并將受傷?yán)重或已經(jīng)失去意識(shí)的傷者送往醫(yī)院搶救。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案人或當(dāng)事人提供的逃逸人員、車(chē)輛特征、車(chē)型、車(chē)號(hào)及逃逸方向等情況，實(shí)施布網(wǎng)堵截、追緝，爭(zhēng)取盡快抓住犯罪嫌疑人 。

收集證據(jù)與材料。先詢問(wèn)交通事故的目擊者或第一個(gè)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證者，特別要注意詢問(wèn)事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)事故的時(shí)間，犯罪嫌疑人的體貌特征以及肇事車(chē)輛的車(chē)型、顏色、有無(wú)拖掛、裝載情況、駕駛室乘員以及車(chē)輛其他特征。然后積極向周?chē)淖艋蛉罕娏私馇闆r，積極搜尋有價(jià)值的證據(jù)。

在勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要注意發(fā)現(xiàn)和收集證據(jù)，以便查找發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證人，為偵破和審定肇事車(chē)提供依據(jù)和線索。應(yīng)收集的證據(jù)一般有：車(chē)輛破損零件(如皮帶、燈玻璃、后視鏡片、擋風(fēng)玻璃碎片……等)、車(chē)身表面漆片、血跡、毛皮、皮肉、衣服纖維、輪胎痕跡、人體痕跡、車(chē)輛裝載物、泥土等。

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，判斷肇事車(chē)的特征和行駛方向，及時(shí)組織力量循跡追捕追緝，及時(shí)通知有關(guān)的交警部門(mén)和派出所，在肇事車(chē)輛可能途徑的路線、地點(diǎn)及時(shí)設(shè)卡攔截。

勘察人員根據(jù)檢驗(yàn)或者鑒定的需要，可以暫時(shí)扣留交通事故車(chē)輛或者嫌疑車(chē)輛、車(chē)輛牌證和當(dāng)事人的有關(guān)證件，檢驗(yàn)或者鑒定后應(yīng)當(dāng)立即歸還。

勘查員、繪圖員應(yīng)當(dāng)在交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場(chǎng)的可以要求本人簽字；當(dāng)事人不在現(xiàn)場(chǎng)或者無(wú)能力簽字的，應(yīng)當(dāng)由見(jiàn)證人簽名或者蓋章；無(wú)見(jiàn)證人或者當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。

事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，提取恒基、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。一次死亡三人以上道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝影。

二、認(rèn)定全責(zé)的情況

日前頒布的快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)若干規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化了當(dāng)事人自撤事故現(xiàn)場(chǎng)的操作程序，同時(shí)還明確了20種肇事人應(yīng)負(fù)事故全責(zé)的情況，為雙方當(dāng)事人盡快明確責(zé)任撤除現(xiàn)場(chǎng)提供了有力依據(jù)。

有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)標(biāo)明固定車(chē)輛位置后，撤離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警等候處理。

(一)對(duì)事故事實(shí)有爭(zhēng)議的;

(二)一方駕駛員屬酒后、無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌機(jī)動(dòng)車(chē)輛的。

值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

(一)追尾前車(chē)的;

(二)倒車(chē)尾撞后車(chē)的;

(三)溜車(chē)的;

(四)不按規(guī)定開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的;

(五)逆向行駛的;

(六)闖單行道或禁行道路行駛的;

(七)變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē)的;

(八)支路車(chē)未讓干路車(chē)的;

(九)轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的;

(十)不按規(guī)定超車(chē)的;

(十一)不按規(guī)定掉頭的;

(十二)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的;

(十三)違反交通信號(hào)指示的;

(十四)遇放行信號(hào)未讓先被放行車(chē)的;

(十五)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行車(chē)的;

(十六)遇停止信號(hào)T型路口直行車(chē)未讓被放行車(chē)的;

(十七)支干路不分的路口，非公共汽車(chē)、電車(chē)未讓公共汽車(chē)、電車(chē)的;

(十八)支干路不分的，同類(lèi)車(chē)未讓右邊無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)輛;

(十九)相對(duì)方向同類(lèi)車(chē)相遇，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓右轉(zhuǎn)彎車(chē)的;

(二十)進(jìn)入環(huán)形路口車(chē)未讓環(huán)形路口內(nèi)車(chē)的。

新規(guī)定根據(jù)實(shí)際情況在部分環(huán)節(jié)上作了調(diào)整，從而使駕駛員自撤事故現(xiàn)場(chǎng)更具操作性。

單車(chē)事故：不需要出具證明的，可以自行駛離;需要出具證明的，報(bào)警等候處理。

兩車(chē)事故：損失金額在1000元以下，且當(dāng)場(chǎng)自行協(xié)商一致并結(jié)清費(fèi)用的，可以自行駛離;需要出具證明的，報(bào)告公安交通管理部門(mén)，等候民警到場(chǎng)辦理結(jié)案手續(xù);損失金額在1000元以上或經(jīng)協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫(xiě)“確認(rèn)書(shū)”后到事發(fā)地交通事故處理部門(mén)辦理結(jié)案手續(xù)。

新規(guī)定中“不影響交通的地點(diǎn)”一般是指鄰近事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急停車(chē)帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導(dǎo)流線、相臨的次干道、支路、機(jī)非隔離的開(kāi)口處等對(duì)車(chē)輛通行影響較小的地點(diǎn)。

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