常見(jiàn)的輪胎花紋分為以下幾種；

混合花紋輪胎：輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用，但其會(huì)導(dǎo)致輪胎的抓地能力不足；而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力，但排水能力及導(dǎo)向性不好。因此設(shè)計(jì)輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起并達(dá)成一種“默契”，這樣混合花紋就誕生了。

不對(duì)稱花紋：即左右兩邊擁有不同的花紋結(jié)構(gòu)。由于左右花紋結(jié)構(gòu)不同，所以通常設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)更注重設(shè)計(jì)增大轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)花紋的著地壓力的花紋。這也是為什么不對(duì)稱輪胎在某些情況下過(guò)彎時(shí)性能會(huì)相對(duì)出色的原因。

單導(dǎo)向花紋：輪胎的花紋溝之間相互連接，擁有較強(qiáng)的公路性能以及極強(qiáng)的排水能力。這種花紋的輪胎有固定的滾動(dòng)方向，也就是說(shuō)這種輪胎只能朝著一個(gè)方向跑，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于輪胎的滾動(dòng)阻力會(huì)相對(duì)較小，車(chē)輛操控性更加優(yōu)秀。

塊狀輪胎：被廣泛用在越野車(chē)上面，一般根據(jù)使用條件的不同主要分為三種：公路輪胎、全地形輪胎和泥地胎。