各位車友，能通過其他途徑改善、減小色差嗎？例如用什么蠟、拋光什么的？第一次遇到這個情況，相信很多車友也想知道怎么解決好？

這是梁小姐遇到的問題，也是很多人會遇到的問題，有色差怎么看怎么別扭，心里那個不舒服也很糾結，尤其是對于有強迫癥的人來說那就更難受了，在這里的工程師給出了意見：

一般的保養(yǎng)店對于一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。但是嚴格的講是不夠的，補漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

汽車噴漆最重要的是要電腦配色環(huán)節(jié)，和對油漆的選擇上,稍微技術不過硬就容易出現(xiàn)下面的問題如圖：

鈑金噴漆不可忽略的兩大問題

漆面質(zhì)量差：色差/橘紋/不平整/流淚/起云(起斑)/針孔/失光(光澤差，亮度差)/砂紙痕/塵點(漆面有灰塵）

漆面壽命短：龜裂/褪色/鼓泡/開裂/生銹/失光(光澤差，亮度差)/發(fā)黃（不抗紫外線）

鈑金、打磨、除舊漆時會破壞原廠電泳防銹涂層，讓車身失去防銹保護

而的不只是在無色差補漆上更是獨有的防銹噴漆技術，車輛刮碰時失去電泳防銹層，傳統(tǒng)鈑噴工藝不加防銹底漆，容易誘發(fā)漆面質(zhì)量差，車身鋼板生銹腐蝕削弱車身強度。防銹噴漆在傳統(tǒng)鈑噴工藝基礎上增加防銹材料和防銹工藝，徹底根除出面質(zhì)量差和車身鋼板銹蝕問題，原廠般安全呵護！