廣汽傳祺gs4原地打方向盤(pán)異響可能是軸承摩擦發(fā)出的聲音。

原地打方向?qū)?chē)輛是不利的。

第一，原地打方向時(shí)由于車(chē)輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是前輪在承受著車(chē)身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。沒(méi)有開(kāi)過(guò)不帶轉(zhuǎn)向助力車(chē)的朋友可能體會(huì)不到，在車(chē)輛靜止時(shí)，要想原地打方向可能是徒勞的——因?yàn)榉较蚍浅Ｖ?。但只要?chē)輛移動(dòng)，哪怕是速度非常緩慢，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得有些輕松，這就是輪胎和地面摩擦力的緣故。其實(shí)在原地打方向后我們可以觀察到輪胎表面與地面接觸的部位有螺旋狀的紋理，這就是由于原地打方向造成的。

第二，原地打方向?qū)⒓哟笠簤夯螂娮又D(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)擔(dān)。方向機(jī)使現(xiàn)在許多車(chē)實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并沒(méi)有什么減輕。原地打方向是使方向機(jī)負(fù)重最大、損害最大的操作方式，反復(fù)多次原地打方向還會(huì)造成方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大和提前老化，甚至造成安全隱患。我們可以試試，在安靜的場(chǎng)所（地下車(chē)庫(kù)）原地打方向，當(dāng)方向打到底時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出的金屬聲，稍微回一點(diǎn)方向聲音就消失了。或者原地打方向時(shí)，有些車(chē)輛的方向盤(pán)會(huì)有抖動(dòng)。所以，停車(chē)時(shí)盡量不要將方向盤(pán)打到盡頭。如果原地打方向?qū)?chē)輛有害，那我們?cè)撊绾尾僮髂兀?/p>

首先，我們應(yīng)養(yǎng)成車(chē)輛動(dòng)起來(lái)后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過(guò)度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損。

例如在車(chē)輛掉頭時(shí)，為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能少打兩把方向掉頭，此時(shí)可以在車(chē)輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速打方向，以達(dá)到和原地打方向同樣的目的。

例如在某些特殊情況下——非常狹窄的道路掉頭時(shí)，為了安全無(wú)可避免地需要原地打方向，這時(shí)切忌不可將方向打到底（帶助力轉(zhuǎn)向的車(chē)可能會(huì)損傷助力泵），在車(chē)頭或者車(chē)位接近障礙物時(shí)迅速往反方向打， 為車(chē)輛前進(jìn)或者后退提前做好準(zhǔn)備，預(yù)留出安全間隙。