大眾途觀保險(xiǎn)杠是外塑料內(nèi)泡沫，這不是為了偷工減料，而是現(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)規(guī)范，只有這樣的潰縮區(qū)域，才能保證行人被撞后的存活率。歐盟在這方面的要求走在前面，所以這個(gè)不存在高檔與低檔也不存在增配與簡(jiǎn)配的問題。途觀水箱前面偏下有條杠鐵，但這個(gè)目的更多是結(jié)構(gòu)支撐作用而不是防撞作用。這個(gè)我有親身體會(huì)，我車2次撞，一次是老掌溝前探觸底，一次是追尾，探底那次，是縱向受力，水箱帶著那個(gè)金屬杠向上位移，導(dǎo)致水箱連接頭裂了；追尾那次是前格柵（塑料）撞碎，前塑料杠反倒沒事（彈性好），內(nèi)泡沫看不出問題（但后續(xù)全換），水箱漏了，換新的；整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮，略微形變，導(dǎo)致左右翼子板后移，導(dǎo)致前門打開費(fèi)勁。所以說前杠是什么材料對(duì)安全性意義不大，因?yàn)檫@個(gè)位置無論多結(jié)實(shí)，從它到發(fā)動(dòng)機(jī)艙再到駕駛艙的過度是柔性的。所以沒必要在意這個(gè)是金屬還是塑料，主要還看各廠家的設(shè)計(jì)理念。以上說明一個(gè)問題，只有那些硬派越野車，非承載式車身，帶大梁的，前杠用金屬，才能組合在一起實(shí)現(xiàn)很好的防撞效果，而像途觀這種承載式車身，撞擊時(shí)的力道是累加的傳遞到整個(gè)車身，前面用不用金屬實(shí)在沒什么意義。