導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了點(diǎn)火系常見(jiàn)故障處理方法的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

常見(jiàn)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)多采用無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)，現(xiàn)以此為例介紹常見(jiàn)故障的判斷與排除方法。

1、火花塞故障

（1）故障現(xiàn)象：火花塞積炭、油污和過(guò)熱等現(xiàn)象,

（2）故障原因： 火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 火花塞油污：故障現(xiàn)象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油。 火花塞過(guò)熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。

2、點(diǎn)火過(guò)遲

（1）故障現(xiàn)象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高、汽車(chē)行駛無(wú)力。

（2）故障分析與診斷：點(diǎn)火角度不正確。

（3）排除方法：調(diào)整點(diǎn)火角度至規(guī)定值。

3.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

（1）故障現(xiàn)象：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。

（2）故障分析：該故障主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)所致。

（3）排除方法：連好點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前角到規(guī)定值。

4、故障分類(lèi) 點(diǎn)火系故障按其在點(diǎn)火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。

（1）低壓電路常見(jiàn)故障： 蓄電池存電不足； 線(xiàn)連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線(xiàn)不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線(xiàn)不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線(xiàn)檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。

（2）高壓電路常見(jiàn)的故障： 高壓線(xiàn)脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)??； 火花塞積炭過(guò)多； 火花塞絕緣體損壞； 點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞或接線(xiàn)脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線(xiàn)或某缸高壓線(xiàn)拔下，將線(xiàn)頭放置距離缸體36mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火。有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。