汽車軸承損壞的原因有哪些
導(dǎo)讀:車主指南整理了軸承損壞的原因有哪些?的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
任何配件在工作中都會或多或少地受到一些磨損,這些都屬于正常工作的正常磨損,還有一些異常磨損,它們是加劇配件損壞的重要原因,軸承也不例外。軸承早期損壞的表現(xiàn)形式以及原因有哪些呢?
(1)、軸承燒熔 軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸,形成局部高溫,在潤滑不足、冷卻不良的情況下,使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與軸承配合過緊所致;潤滑油壓力不足也容易使軸承燒毀。
(2)、軸承走外圓 軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承走外圓后,不僅影響軸承的散熱,容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕,而且還會使軸承背面損傷,嚴(yán)重時(shí)燒毀軸承。其主要原因是,軸承過短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規(guī)范等。
(3)、軸承合金腐蝕 軸承合金腐蝕一般是因?yàn)闈櫥筒患?,潤滑油中所含的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì),引起軸承合金部分脫落,形成無規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油選用不當(dāng)、軸承材料耐腐蝕性差,或者發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、溫度過高等。
(4)、機(jī)械損傷 滑動(dòng)軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕,嚴(yán)重時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷;一般情況下,接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。
(5)、疲勞點(diǎn)蝕 軸承疲勞點(diǎn)蝕是指,由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作,使得軸承工作過熱及軸承間隙過大,造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因?yàn)?a href='http://hand123.cn/baike/jtfg/cscz/' target='_blank'>超載、軸承間隙過大,或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此,使用時(shí)應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài);確保正常的軸承間隙,防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低;檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。
(6)、軸承穴蝕 滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下,表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化,局部喪失變形能力,逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展,然后隨著磨屑的脫落,在受載表面層形成凹穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí),是先出現(xiàn)凹坑,然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂,裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展,直到剝落為止。
滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是,由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂,在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡,隨后由于壓力升高,氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū),如曲軸主軸承的下軸瓦上。
了解了軸承損壞的異常原因,對我們采取措施,減少損壞有著重要作用,也可以在故障發(fā)生之初,便于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,相處解決之策。
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