導(dǎo)讀：車主指南整理了分析點(diǎn)火線圈的作用的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

點(diǎn)火裝置的核心部件是由點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置組成，點(diǎn)火線圈實(shí)際上就是一個(gè)變壓器，這個(gè)看似普通的變壓器內(nèi)部有初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵芯和絕緣物質(zhì)等，其工作原理并非看似簡(jiǎn)單的。

工作原理：

點(diǎn)火線圈的工作原理主要是通過初級(jí)線圈繞組的電流作為磁場(chǎng)儲(chǔ)存。當(dāng)初級(jí)線圈繞組電流突然被切斷（通過功率晶體管斷開電路接地端）時(shí)，磁場(chǎng)衰減，使次級(jí)線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，該感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的電壓足以使火花塞放電，我們稱其為電感放電式點(diǎn)火。另外也有電容放電式點(diǎn)火系統(tǒng)，通常被稱為CDI點(diǎn)火方式。

油浸式點(diǎn)火線圈的缺點(diǎn)

1.開磁路結(jié)構(gòu)，漏磁通較大，轉(zhuǎn)換效率較低
2. 絕緣硅油會(huì)揮發(fā)、溢出，造成絕緣下降易擊穿
3.體積較大

閉磁路固體式點(diǎn)火線圈

閉磁路固體式點(diǎn)火線圈主要由低壓線圈繞組、高壓線圈繞組、閉磁路鐵芯、外殼以及固體填充物等組成。其線圈鐵芯是閉合磁路，大大增強(qiáng)了能量的轉(zhuǎn)換效率，提高了輸出電壓，使火花塞更容易點(diǎn)火。另外，為減小鐵芯引起的渦流損耗，多采用0.35或0.5mm的硅鋼片疊成口字或日字型，并開有1.5mm左右的氣隙以避免鐵芯磁飽和，提高轉(zhuǎn)換效率。其采用的固體填充物主要是熱固性環(huán)氧樹脂，耐壓絕緣性好，散熱性、密封性非常優(yōu)越。

閉磁路固體式點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)：

1.閉磁路結(jié)構(gòu)，磁力線集中，能量轉(zhuǎn)換效率高
2.耐壓絕緣性高，散熱性好，產(chǎn)品性能、可靠性高
3.體積較小，適應(yīng)汽車空間的需要

點(diǎn)火線圈又稱高壓線圈，高壓包，以上兩種點(diǎn)火線圈相對(duì)來說，閉磁路固體式比較好一些，它能大量減少電磁干擾?？梢员Ｕ习l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的正常工作。