導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車輪胎小故障檢查技巧的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在車輛行駛過程中散熱會變慢，胎壓也隨氣溫相應(yīng)增高，因此容易引起爆胎。作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關(guān)乎駕乘人員的生命安全。因此，加強輪胎的檢查就變得尤為重要了。

（1）輪胎局部磨損

如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法，在這種情況下無論如何，必須更換輪胎了。為應(yīng)付急用，當(dāng)然可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全。

（2）外側(cè)邊緣磨損

如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法，多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑?，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。

（3）凸?fàn)罴安y狀磨損

假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。解決辦法，由于更換新輪胎費用較高，所以建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。

（4）表面均勻磨損

輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象。其各部都會有相應(yīng)的表現(xiàn)。一旦花紋已經(jīng)磨凈，說明輪胎的壽命已盡。 必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。解決辦法千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)就要更換。

（5）輪胎內(nèi)的“暗傷”

車輛與硬物發(fā)生沖撞后例如撞在便道邊沿上，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴(yán)重劃痕，影響密封程度。在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小，當(dāng)然可以修補， 以應(yīng)不時之需，但若想長途行駛則必須立即更換。

（6）中心部分磨損

如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng)，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法，首先一定要檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。

（7）輪胎側(cè)面裂紋

多因保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。解決辦法須立即行動，如修理費不太貴，則以修補為好、否則就要更換輪胎。

（8）輪胎出現(xiàn)鼓包

輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包，這是因為輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層，最終會導(dǎo)致輪胎“放炮”。如果是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。

（9）輪胎內(nèi)側(cè)磨損

輪胎內(nèi)側(cè)磨損、 外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。解決辦法，如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。

在對輪胎進行檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好要戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。如果另外，也要舍得，如果輪胎修補次數(shù)過多或情況較嚴(yán)重，還是直接扔掉，不要再想著以作備胎之用了。