導(dǎo)讀：車主指南整理了上海大眾途安的巡航控制失效故障排除的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛途安(1.8T)多用途輕型車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號BPL，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)為博世公司ME7．5，手自排一體6擋變速器09G(HHH)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行．將集成在轉(zhuǎn)向燈、變光開關(guān)控制手柄上的巡航控制(GRA)主開關(guān)由OFF推向ON，儀表顯示屏內(nèi)綠色的巡航燈亮．在車轉(zhuǎn)彎時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)手柄，當(dāng)車完成轉(zhuǎn)彎，其開關(guān)手柄自動(dòng)回位時(shí)，巡航燈突然熄滅．再怎么撥弄GRA主開關(guān)，儀表板內(nèi)巡航燈都不亮，無法對車輛當(dāng)前行駛速度進(jìn)行設(shè)定，巡航失效，進(jìn)廠報(bào)修。

【故障檢修】

接車后對該車先進(jìn)行了試車．故障現(xiàn)象與車主描述基本相符。開始診斷，連上V.A.S 5051診斷儀對該車進(jìn)行引導(dǎo)性故障查詢，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)都顯示同一故障，定速控制開關(guān)E45信號不可靠（偶然）；再分別進(jìn)入01—02故障查詢，有一故障碼60895，進(jìn)入16—02有故障碼16952，定速控制開關(guān)E45信號不可靠。

根據(jù)故障碼的提示，E45開關(guān)可能接觸不好。導(dǎo)致信號失靈，無法傳輸電信號。由于該車型技術(shù)含量較高，沒有類似故障相關(guān)維修經(jīng)驗(yàn)．需要先來理清一下思路，正常情況下E45開關(guān)是通過開關(guān)內(nèi)電阻分壓傳送到J527轉(zhuǎn)向柱電子控制單元的輸入存儲(chǔ)器，根據(jù)程序配置連接輸入值，由微處理器進(jìn)行處理，其結(jié)果被復(fù)制到其發(fā)送存儲(chǔ)器中。

為處理CAN—BUS信息，J527控制單元有一個(gè)附加的接收和發(fā)送信息的CAN存儲(chǔ)區(qū)，該區(qū)被集成在微型控制器的芯片中，其實(shí)就是一個(gè)接收和發(fā)射放大器，把cAN模塊的串行比特流邏輯電平一段0或1轉(zhuǎn)換成相應(yīng)信號電平0V或5V，通過CAN—BUS數(shù)據(jù)總線以100kB／s速率發(fā)送數(shù)據(jù)，傳送到J533數(shù)據(jù)總線診斷接口，其實(shí)它是一個(gè)網(wǎng)關(guān)(Gateway Corltorller)，具備從一個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議到另一個(gè)協(xié)議轉(zhuǎn)換信息的能力，協(xié)調(diào)高低速網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信。

一旦接到信息．網(wǎng)關(guān)就能執(zhí)行接收CAN芯片的外部讀寫操作．接著執(zhí)行轉(zhuǎn)換信息的邏輯指令，然后執(zhí)行外部寫操作，對下個(gè)網(wǎng)絡(luò)的CAN芯片作傳輸編程，再通過數(shù)據(jù)總線以500kB／s速率分別傳遞數(shù)據(jù)到儀表而觸發(fā)GRA燈亮。同時(shí)到、J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和J217自動(dòng)變速器控制單元。

這時(shí)．一旦GRA組合開關(guān)上的設(shè)定SET／一等信號數(shù)據(jù)被傳到。J220，其實(shí)時(shí)采集分析諸多信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理運(yùn)算比較．再發(fā)出指令到J338節(jié)氣門控制單元．通過控制節(jié)氣門開度來精確確定，由于ME—Motronic的電子節(jié)氣門執(zhí)行器已經(jīng)集成在ETC功能模塊中，完全能滿足定速控制的要求，無需駕駛員操縱加速踏板就可保持穩(wěn)定的車輛行駛速度。

所以，當(dāng)駕駛員撥動(dòng)GRA的主開關(guān)ON．儀表屏上綠色的巡航燈亮，當(dāng)車速達(dá)到45km／h以上，根據(jù)自已所要的速度再按下開關(guān)手柄側(cè)面上的SET／一或RES／+開關(guān)，實(shí)現(xiàn)以下功能：①設(shè)定SET；②恢復(fù)RES；③加速+(按1．5km／h遞增)；④減速(按1．5km／h遞減)。依靠其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)．GRA組合開關(guān)可以控制多個(gè)功能。

分析到此，看來問題應(yīng)該是GRA主開關(guān)。

【故障排除】

由于是和轉(zhuǎn)向信號燈等開關(guān)總成集成一體，只有更換一套總成了．更換后故障排除，GRA巡航功能恢復(fù)。

由于斷電處理更換備件．需要用V．A．s 5051做01一04—060節(jié)氣門設(shè)定；01一04—063Kickdowvn設(shè)定，然后自學(xué)習(xí)，再做轉(zhuǎn)向角傳感器G85設(shè)定，電動(dòng)車窗防夾功能恢復(fù)等一系列設(shè)定。

【維修總結(jié)】

GRA主開關(guān)E45實(shí)際就是一個(gè)編碼開關(guān)．觸發(fā)J1527，通過數(shù)據(jù)總線到網(wǎng)關(guān)J1533．再到J1220的節(jié)氣門控制單元J338。E45接觸不好，無法編碼導(dǎo)致一些故障。上述兩個(gè)故障碼由OBD—ll診斷接口分別經(jīng)過K線和CAN—BUS數(shù)據(jù)總線而得到。現(xiàn)代新型高技術(shù)含量的車，排除故障簡單．但問題要分析清楚，關(guān)鍵所在是診斷。