導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了奧迪90空調(diào)不制冷，壓縮機(jī)不工作故障排除的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

奧迪90轎車(chē)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速器?？照{(diào)不制冷，壓縮機(jī)不工作。

【故障檢修】

空調(diào)壓縮機(jī)工作的條件是空調(diào)繼電器正常工作，使87腳輸出電源，而87腳的輸出取決于15腳控制端為火。在15腳的線路上串有卸荷繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲、低壓開(kāi)關(guān)、室外溫度開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)、高壓開(kāi)關(guān)及溫控開(kāi)關(guān)，以上任一個(gè)環(huán)節(jié)斷路，都將使15腳無(wú)火而使空調(diào)繼電器不能正常工作。

另外，還有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，即冷卻液過(guò)熱開(kāi)關(guān)和冷卻液液位開(kāi)關(guān)，同時(shí)也控制15腳的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)(冷卻水達(dá)到120℃)或冷卻液過(guò)低缺液時(shí)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)冷卻液過(guò)熱開(kāi)關(guān)或冷卻液液面開(kāi)關(guān)將閉合接地，使15腳的供電回路切斷，而強(qiáng)制空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，起到安全保護(hù)的作用。

還應(yīng)提及一點(diǎn)，安全保護(hù)措施還有一個(gè)室外溫度開(kāi)關(guān)，冬季里室外溫度較低，制冷系統(tǒng)不應(yīng)工作，當(dāng)室外溫度低于7℃時(shí)此開(kāi)關(guān)斷路，壓縮機(jī)不能工作，這也是一種保護(hù)功能，在其他車(chē)型上是不具備的。

通過(guò)以上的電路分析，此故障的原因就不難檢查了。首先在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)情況下，測(cè)量空調(diào)繼電器(296號(hào)繼電器)15號(hào)腳，有火，證明在15號(hào)腳的線路上的各個(gè)開(kāi)關(guān)及保險(xiǎn)絲、卸荷繼電器均工作正常。再?zèng)]必要檢查各個(gè)開(kāi)關(guān)的好壞了，應(yīng)重點(diǎn)檢查液面開(kāi)關(guān)和水溫過(guò)熱開(kāi)關(guān)及空調(diào)繼電器。

在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管下方找到兩線水溫感測(cè)元件，它是一個(gè)水溫表傳感器和水溫報(bào)警開(kāi)關(guān)合二為一的傳感器，外殼接地。用萬(wàn)用表電壓檔，測(cè)得一線為12V(HL)，另一線(HLS)小于1V。拔下插頭，靜態(tài)測(cè)量其電阻值，水溫信號(hào)線對(duì)地電阻>300Ω，水溫開(kāi)關(guān)信號(hào)線對(duì)地電阻〈20Ω(正常值應(yīng)為∞，當(dāng)水溫〉120℃時(shí)，電阻值應(yīng)為0Ω)。顯然問(wèn)題就出在這里。

【故障排除】

更換水溫開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)工作正常。

【維修小結(jié)】

此車(chē)儀表板上有一個(gè)水溫報(bào)警指示燈，當(dāng)水溫超過(guò)120℃時(shí)發(fā)出警報(bào)以提醒駕駛員注意。因此燈已壞，水溫表指示正常，給人以假象，使維修人員誤判斷而走彎路。