導(dǎo)讀：車主指南整理了科魯茲使用問題及解決方案大全的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

2010年雪佛蘭－科魯茲正式上市，這是上海通用傾力打造的一款緊湊車型的新產(chǎn)品。并且官方給的油耗數(shù)據(jù)是5.95升/百公里，對于那些百公里耗油7－8升甚至更多的車型來說，這是相當(dāng)吸引消費(fèi)者的條件之一。并且科魯茲的外形相當(dāng)大氣。不少朋友會(huì)選擇購買科魯茲。由于是新車型，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種不同的問題。今天17汽配網(wǎng)就為大家盤點(diǎn)了一下五大經(jīng)典常見的科魯茲使用問題。

問題一：科魯茲不出P擋鑰匙拔不出

故障描述：一輛09款1.6L手動(dòng)擋5速科魯茲車，行駛里程38英里，氣囊燈亮、立即維修燈亮、駕駛員信息中心故障顯示Code95(檢查氣囊系統(tǒng))。

官方指導(dǎo)：首先查看故障碼，有U0151和B3205兩個(gè)碼。前一個(gè)碼手冊沒有明確指示含義;后一個(gè)為駕駛員側(cè)車門電機(jī)未學(xué)習(xí)于此無關(guān)。且清不掉。經(jīng)查氣囊線束與插頭均正常。與同型號公務(wù)車對換BCM，不著車，連馬達(dá)都沒有?；QSDM，還是亮燈但可以著車無法編程。把故障車的SDM換到公務(wù)車仍然儀表亮上述三個(gè)燈。由此推斷，SDM損壞。

更換新SDM并Tis2web在線編程，氣囊燈熄滅。清除故障碼，一切正常。

問題二：科魯茲正時(shí)齒帶磨后蓋異響

故障現(xiàn)象：多起科魯茲正時(shí)齒帶于后蓋間隙過小在涼車時(shí)發(fā)出摩擦異響。

官方指導(dǎo)：確認(rèn)異響部位屬實(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)前端正時(shí)罩蓋處發(fā)出的后，拆卸正時(shí)前蓋罩，就會(huì)看到皮帶于后罩蓋間隙過小?？梢杂蒙凹埓蚰ズ笳稚w使間隙增大些即可。重新安裝好正時(shí)前罩蓋及附屬部件。

問題三：科魯茲駕駛員信息中心故障顯示Code95

故障描述：一輛09款1.6L手動(dòng)擋5速科魯茲車，行駛里程38英里，氣囊燈亮、立即維修燈亮、駕駛員信息中心故障顯示Code95(檢查氣囊系統(tǒng))。

官方指導(dǎo)：首先查看故障碼，有U0151和B3205兩個(gè)碼。前一個(gè)碼手冊沒有明確指示含義;后一個(gè)為駕駛員側(cè)車門電機(jī)未學(xué)習(xí)于此無關(guān)。且清不掉。經(jīng)查氣囊線束與插頭均正常。與同型號公務(wù)車對換BCM，不著車，連馬達(dá)都沒有?；QSDM，還是亮燈但可以著車無法編程。把故障車的SDM換到公務(wù)車仍然儀表亮上述三個(gè)燈。由此推斷，SDM損壞。

更換新SDM并Tis2web在線編程，氣囊燈熄滅。清除故障碼，一切正常。

問題四：科魯茲行駛“叫桿”

故障描述：一輛2010款1.6L自動(dòng)擋克魯茲，行駛里程2500公里。行駛中“叫桿”且原地急加速也出現(xiàn)“叫桿”聲音。

官方指導(dǎo)：首先路試確認(rèn)故障現(xiàn)象，經(jīng)試驗(yàn)情況屬實(shí)。用Tech2查看有無故障記錄，無故障碼。于是，拆下火花塞觀看活塞頂?shù)姆e碳，用起子在活塞上面戳一下，發(fā)現(xiàn)，黑色的積碳較多。于是，進(jìn)行清洗。清洗后試車，再?zèng)]出現(xiàn)“叫桿”聲音。但是，又出現(xiàn)一個(gè)“新病”，闖車。經(jīng)查為2#缸火花塞陶瓷部分裂紋，但奇怪的是電腦診斷卻沒有缺火的故障碼記錄。更換火花塞后，一切正常。

故障總結(jié)：在清洗積碳后找車時(shí)，出現(xiàn)三個(gè)故障碼為P0300;P0301;P0303，這是由于清洗正常的臨時(shí)現(xiàn)象，這時(shí)火花塞沒故障。當(dāng)火花塞有裂紋時(shí)，反而沒有故障碼記錄了。此車在維修過程中，由于安裝火花塞時(shí)擰緊力矩過大，造成火花塞陶瓷體裂紋，出現(xiàn)缺火闖車現(xiàn)象，純屬人為二次故障。應(yīng)引起注意。

問題五：科魯茲安全氣囊燈亮

故障描述：一輛09款科魯茲1.6L，6速自動(dòng)擋，行駛里程900Km，車輛后部被追尾，氣囊沒有打開。修復(fù)后氣囊燈常亮。故障碼為B0015，駕駛員座椅安全帶張緊器展開回路;B0022，乘客側(cè)座椅安全帶張緊器展開回路。

官方指導(dǎo)：首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，經(jīng)查確實(shí)存在B0015,B0022而且清除不掉。查維修手冊沒有這兩個(gè)故障碼。測量線束沒有短路和短路現(xiàn)象，倒過SDM，還是不管用。線束插頭抹過導(dǎo)電膠，還是無效。后來找一輛同款車拆下安全帶預(yù)緊器把故障車的黃色插頭插好，故障燈立即熄滅。由此看來，故障出現(xiàn)在安全帶預(yù)緊器(爆炸了)，經(jīng)與上海TAC咨詢和查手冊，安全帶預(yù)緊器為主要安全裝置，氣囊為附屬裝置。有可能氣囊未爆，但安全帶預(yù)緊器已經(jīng)引爆的可能。更換安全帶預(yù)緊器。

以上五大科魯茲使用問題及解決方案大全，可供科魯茲的車主們在使用中借鑒一下。不出P擋鑰匙拔不出、正時(shí)齒帶磨后蓋異響、駕駛員信息中心故障顯示Code95、行駛“叫桿”、<安全氣囊燈亮這五大問題的發(fā)生率都比較高，大家在使用中可以多加注意一下，如果沒把握處理好，應(yīng)該及時(shí)送到雪佛蘭的4S店讓專業(yè)人員檢測。