導讀：車主指南整理了自動變速器失速試驗方法及結果分析的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

為了更好更全面地檢測自動變速器的功能，在自動變速器使用中，有時會對其進行失速試驗。關于自動變速器失速試驗，你了解多少？該如何進行此項試驗呢？我們我們將一一為大家講解。

失速試驗的目的是全面評定自動變速器的功能。試驗方法是變速桿掛人D位或R位將車輪頂住，將駐車制動及行車制動器全面制動住，瞬間將加速踏板踩到底，觀察發(fā)動機的最大轉速值。

試驗操作方法：

第一步，起動發(fā)動機，發(fā)動機冷卻液溫度80-100℃，變速器油溫在80一l00℃，油面在“HOT”范圍。

第二步，將四個車輪頂住，拉緊駐車制動器。

第三步，起動發(fā)動機將變速桿推人D位或R位。

第四步，一只腳將制動踏板踩到底，另一只腳將加速踏板迅速踩到底，立即觀察并記錄轉速。

試驗結果分析：

在整個試驗中，踩下加速踏板時間不得超過5s。北京現(xiàn)代伊蘭特轎車失速試驗的轉速應在2000-2900r/min。

如果D位與R位的失速轉速低于標準值，則可能為液力變矩器不良或發(fā)動機功率不足。

如果僅在R位失速轉速低于標準值，則可能為倒檔離合器打滑。

如果D位與R位失速轉速都過高，則可能為系統(tǒng)壓力不足或低-倒檔制動器打滑。

如果僅在D位失速值過高，則可能為減速傳動離合器打滑。

了解了自動變速器失速試驗之后，我們在分析實驗結果的基礎上可以更好地改善其性能。當然，保證其正常工作的最主要方法還是要靠大家日常對變速器的檢查養(yǎng)護了。