北京現(xiàn)代途勝使用保養(yǎng)指南
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了北京現(xiàn)代途勝使用保養(yǎng)指南的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
北京現(xiàn)代途勝使用保養(yǎng)指南
專(zhuān)家建議:
1、下坡時(shí),不能空檔滑行,否則會(huì)影響自動(dòng)變速器的壽命。
2、下坡時(shí),不要長(zhǎng)期把腳放在剎車(chē)踏板上,制動(dòng)過(guò)熱將導(dǎo)致剎車(chē)失效。下坡時(shí)的正確做法是,放慢車(chē)速,掛入較低的檔位,否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、掛倒檔之前,需要完全停車(chē),否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器。掛倒檔時(shí),可先掛入空檔,停頓3秒鐘后,再掛入倒檔。
4、路滑時(shí),保持較高的檔位,預(yù)防剎車(chē),加速,換檔時(shí),突然改變車(chē)速時(shí),驅(qū)動(dòng)輪打滑。
5、建議車(chē)主使用93號(hào)以上的汽油。
故障解讀
日常例行保養(yǎng)注意事項(xiàng)
良好的車(chē)況是安全行車(chē)的根本保障,車(chē)主每天早上應(yīng)該查看車(chē)輛機(jī)油、自動(dòng)變速器油、剎車(chē)油油面、助力轉(zhuǎn)向油是否在正常的刻度范圍內(nèi),水箱、雨刷液是否充實(shí)。每星期檢查一次胎壓,由于途勝是寬胎,抓地性能不錯(cuò),對(duì)胎壓要求比較高,如果輪胎漏氣、慢消氣將影響行駛性能。
除了日常的維護(hù)工作外,每次出車(chē)前,尤其是長(zhǎng)途行車(chē),還應(yīng)該到北京現(xiàn)代的服務(wù)站對(duì)全車(chē)進(jìn)行全面、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查,最主要是檢查底盤(pán)、傳動(dòng)軸和藕合器是否漏油或者擦傷的痕跡。
全能四驅(qū)
途勝的智能四驅(qū)系統(tǒng)可以通過(guò)不同路況的判斷,自動(dòng)切換四驅(qū)和兩驅(qū)模式。在濕滑、泥濘、顛簸等惡劣的環(huán)境下,為了增加車(chē)輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性,車(chē)輛將自動(dòng)轉(zhuǎn)換成四驅(qū)。如果車(chē)輛回復(fù)至路況較好的路面車(chē)速達(dá)到40公里/小時(shí),四驅(qū)模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換成兩驅(qū)模式。如果車(chē)輛不小心掉入壕溝、用戶(hù)也可以按下中控臺(tái)上的四驅(qū)(4WD)鎖止鍵,使車(chē)輛進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。
使用解讀
制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BrakeAssiSTSystem)
途勝的剎車(chē)系統(tǒng)配備ABS、EBD的同時(shí),還配備了BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在緊急情況下有90%的汽車(chē)駕駛員踩剎車(chē)時(shí)缺乏果斷,制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì),而B(niǎo)AS則能從駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度,探測(cè)車(chē)輛行駛情況。緊急情況下,當(dāng)駕駛員迅速踩下制動(dòng)踏板力度不足時(shí),BAS便會(huì)啟動(dòng),并在不足1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大,從而縮短緊急制動(dòng)剎車(chē)距離。這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于腳力較差的女孩及高齡駕駛者閃避緊急危險(xiǎn)的剎車(chē),也幫助很大。
自動(dòng)檔四驅(qū)的拖車(chē)方法
途勝2.7V6是自動(dòng)檔的四驅(qū)車(chē),如果需要拖車(chē),一定必須提起所有輪胎的方法來(lái)拖運(yùn)。如果前輪著地將損壞車(chē)輛的自動(dòng)變速器;如果后輪著地,將影響四驅(qū)器的藕合器。
特別注意
車(chē)架號(hào)的位置比較特殊
很多途勝的新車(chē)主在上牌照時(shí),找不到車(chē)架號(hào)的位置。由于一般的車(chē)輛的車(chē)架號(hào)輕松可以找到,打開(kāi)引擎,車(chē)架號(hào)在車(chē)身的橫梁上。而途勝的車(chē)架號(hào)位置比較特殊,在副駕駛室座椅下面,且有一個(gè)條形的毛氈覆蓋在上面,所以請(qǐng)司機(jī)朋友裝地板膠時(shí)不要覆蓋此位置。
急速轉(zhuǎn)彎先放慢速度
車(chē)輛在高速急速轉(zhuǎn)彎時(shí),由于途勝的整體空間大,重心高,建議車(chē)主在進(jìn)入彎道前先踩剎車(chē),降低速度換入低擋,入彎后,緩慢加油以確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛。
安全氣簾
途勝2.7V6配備了6個(gè)氣囊,其中有前排雙氣囊、裝在座椅側(cè)面的兩個(gè)側(cè)氣囊、頂棚邊框的兩個(gè)氣簾。安全氣簾裝在前后車(chē)門(mén)的上方、車(chē)頂縱梁兩側(cè),它的目的是保證側(cè)面撞擊時(shí),保護(hù)前后乘客的頭部,安全氣簾工作時(shí)只是在一定側(cè)面撞擊范圍內(nèi)才工作,氣簾展開(kāi)取決于4個(gè)條件,1、碰撞程度2、碰撞角度3、碰撞速度4、碰撞沖擊點(diǎn)。如果碰撞車(chē)輛前部、后部或者翻滾安全氣簾可能不展開(kāi)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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