汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)該怎么做?
導(dǎo)讀:車主指南整理了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)該怎么做?的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
如今油價(jià)已經(jīng)入“8”時(shí)代,養(yǎng)車成本日益增高,于是很多兜里不富余的老百姓便選擇了小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車當(dāng)作代步工具。好吃好喝地伺候著,開起來(lái)更是小心翼翼??稍谑褂眠^(guò)程中卻經(jīng)常聽到他們抱怨:“我這車哪都好,就是沒(méi)勁兒,爬個(gè)坡、帶倆人就跑不動(dòng)了”。其實(shí)小車也有自己的脾氣 ,只有按照它的方式去駕駛才不會(huì)令你失望。
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
說(shuō)到駕駛小車,就得先從發(fā)動(dòng)機(jī)的性能原理說(shuō)起。平時(shí)我們說(shuō)的一款車加速反應(yīng)靈敏與否,一般都是說(shuō)扭矩來(lái)的,因?yàn)榕ぞ氐淖畲髷?shù)值和達(dá)到轉(zhuǎn)數(shù)直接決定了一款車的起步加速性能,而最大功率則多負(fù)責(zé)后勁兒。我們現(xiàn)實(shí)生活中的汽車要想調(diào)高功率,扭矩多半就會(huì)有所妥協(xié),這點(diǎn)在小排量車上表現(xiàn)得尤為突出,所以要想兩者都兼顧,汽車廠家想出的辦法就是提高轉(zhuǎn)速。如今市面上的大部分小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)都在4000轉(zhuǎn)以后,而最大功率的到達(dá)點(diǎn)更是高達(dá)6000轉(zhuǎn)的紅線區(qū)才得以實(shí)現(xiàn)的。
高轉(zhuǎn)速換擋增加動(dòng)力儲(chǔ)備
通過(guò)上面的介紹,相信你已經(jīng)了解了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的基本設(shè)計(jì)原理,對(duì)于平常城市的堵車路段就不用多說(shuō)了,任你是3.0L的還是4.0L的車也得溜達(dá)著走,不過(guò)真要是遇到了山路或彎道需要超車時(shí),我們又該如何將自己小車的潛力發(fā)揮到最佳呢?
保持高轉(zhuǎn)速是獲得大扭矩的最佳方法。首先要說(shuō)明的是,由于現(xiàn)代汽車工業(yè)高速發(fā)展,如今的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)早已經(jīng)跟駕校師傅們那個(gè)年代有天壤之別了。當(dāng)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以耐受更高的轉(zhuǎn)速,而且長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)反而會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門、汽缸內(nèi)壁等部位的積炭(具體的最佳換擋時(shí)機(jī)還要參考廠商提供的車型說(shuō)明書)。
因此,比正常行車時(shí)降低一個(gè)擋位來(lái)超車是比較保守的做法,必要時(shí)完全可以連續(xù)減下兩個(gè)擋位以獲得更多動(dòng)力。對(duì)于自動(dòng)擋的車型你可以嘗試使用除D擋(全自動(dòng)模式)以外的3擋或2擋(低速擋),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制變速箱不換擋,不僅能獲得更大的牽引力,而且還能減少因頻繁換擋而帶來(lái)的剎車磨損。不過(guò)要注意的是,在恢復(fù)了普通路面的駕駛后應(yīng)及時(shí)將擋位換回D擋,以免增加額外的燃油消耗,嚴(yán)重時(shí)高速低擋行車還有可能導(dǎo)致變速箱齒輪的燒蝕。
減負(fù)能獲得更多動(dòng)力
財(cái)大氣粗的6缸車車主,也許永遠(yuǎn)不會(huì)明白開空調(diào)跟動(dòng)力有什么關(guān)系,不過(guò)相信所有駕駛小排量的車主都會(huì)對(duì)夏天開空調(diào)后車輛提速變慢深有體會(huì)。所以,對(duì)于開小車的司機(jī)來(lái)說(shuō)減負(fù)就變得尤為重要了。
一是平時(shí)不常用的東西盡量不要放在車?yán)?,多一斤重量就少一分力量,這些重物不僅會(huì)影響提速,還會(huì)平白增加油耗;二是需要快速超車時(shí)可以暫時(shí)關(guān)閉空調(diào),別小看空調(diào)這個(gè)負(fù)擔(dān),在急加速時(shí)它會(huì)大大影響車輛的動(dòng)力性;三是注意保養(yǎng),越是便宜買的車就越是需要精心照料,只有時(shí)刻都保持愛(ài)車良好的狀態(tài),才能讓它在關(guān)鍵時(shí)刻不拖后腿。
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)
高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)比較大,不過(guò)不用擔(dān)心,因?yàn)檫@些正常的磨損都是在廠家允許范圍內(nèi)的,你所要注意的就是低速行駛時(shí)不要頻繁高轉(zhuǎn)速拉車,因?yàn)榈退傩熊嚂r(shí)車輛的散熱狀況不好,引擎持續(xù)保持高轉(zhuǎn)速有可能引起內(nèi)部元件的損壞;另外小排量車要注意勤換機(jī)油,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損相應(yīng)也會(huì)較大,這些摩擦后產(chǎn)生的金屬碎屑如果不被及時(shí)換掉,將會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損。
相信大家對(duì)以上幾點(diǎn)用車技巧都有所了解,總之平時(shí)對(duì)小車適當(dāng)?shù)亩嚓P(guān)注,使用過(guò)程中不粗暴,那它也會(huì)更好地為車主工作服務(wù),提高其使用價(jià)值。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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