導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)內(nèi)油品有哪些要更換的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

車(chē)輛每行駛5000公里左右要做常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和四濾是車(chē)主們都知道的事情。但對(duì)于汽車(chē)內(nèi)其他液體的更換，卻很少有人提及。在維修站對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)也很少有人向維修站、修理廠索要保養(yǎng)后剩余的機(jī)油和防凍液。直到一兩個(gè)月以后，發(fā)現(xiàn)油、液的液面降低必須補(bǔ)充時(shí)，車(chē)主才去四處尋找機(jī)油、防凍液添加，或另外購(gòu)買(mǎi)整桶的機(jī)油、防凍液放在車(chē)上隨時(shí)補(bǔ)充。在更換或添加的時(shí)候要注意，不同型號(hào)的機(jī)油不可以混用。不同型號(hào)的混用可能發(fā)生沉淀的可能外，其中的添加劑也可能發(fā)生反應(yīng)。

此外，機(jī)油的保質(zhì)期一般只有兩年。開(kāi)啟密封后，長(zhǎng)期擱置的機(jī)油會(huì)逐漸酸化變質(zhì)，不適宜再作潤(rùn)滑、散熱用。不同的車(chē)型所需要的機(jī)油量不同，但每次換油都會(huì)稍有剩余。一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)的修理廠、維修站會(huì)將修理、更換的零件放在您的車(chē)上，用剩的機(jī)油、防凍液也不應(yīng)例外。做保養(yǎng)所使用的機(jī)油、防凍液歸車(chē)主所有，修理廠應(yīng)將剩余的材料交給車(chē)主。

對(duì)于機(jī)油這項(xiàng)消耗品來(lái)說(shuō)，每周檢查是非常有必要的。如果是新車(chē)，傳動(dòng)系、冷卻系的零部件都較“年輕”，不存在“燒機(jī)油”、“管路老化”等現(xiàn)象，也就無(wú)須經(jīng)常補(bǔ)充機(jī)油、防凍液。但對(duì)于一些已經(jīng)用了兩三年的舊車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)主應(yīng)每周檢查潤(rùn)滑油和防凍液的液面高度，防止?jié)櫥偷韧钢?。并在?chē)上備一些同廠牌、同型號(hào)的機(jī)油和防凍液，以便隨時(shí)更換油品。如果能將換油保養(yǎng)剩余的小包裝機(jī)油帶在車(chē)上，既實(shí)用又不占地方，可以使車(chē)主了解，并在下次購(gòu)買(mǎi)時(shí)有明確的指示。此外，由于夏季用油和冬季用油的黏度不同，千萬(wàn)不能混用，也容易相互產(chǎn)生反應(yīng)。車(chē)主也可以用幾次保養(yǎng)積攢的機(jī)油在某次換油前“涮涮”發(fā)動(dòng)機(jī)，使換油更徹底。

機(jī)油添加過(guò)多只會(huì)消耗功率，使機(jī)油提早地酸化，甚至增加了形成積炭的可能性。機(jī)油液面保持在油尺的中間，足以保證潤(rùn)滑、散熱和清潔的需要。但是，從主機(jī)廠反饋的信息表示，很多車(chē)主難得打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，看看機(jī)油、防凍液的液面高度，看看電瓶液、剎車(chē)油的質(zhì)量。

車(chē)主在保養(yǎng)時(shí)，不要只是顧及“小保”“大保”。對(duì)待汽車(chē)內(nèi)部其他的液體也需要及時(shí)注意并更換。