導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車養(yǎng)護(hù)要適度的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車在這個(gè)快速時(shí)代已經(jīng)成為千家萬(wàn)戶的代步工具。有句俗話說(shuō)“買車容易，養(yǎng)車難”。養(yǎng)車的費(fèi)用往往超過(guò)車主的預(yù)計(jì)，特別是花費(fèi)在維修上的。想到這點(diǎn)，車主們對(duì)維修敬而遠(yuǎn)之的情況下，就開(kāi)始瘋狂的保養(yǎng)。于是就造成了在汽車保養(yǎng)路途上經(jīng)常出現(xiàn)的一些壞習(xí)慣?！?/p>

一、有事沒(méi)事加點(diǎn)機(jī)油

小李的的新車剛過(guò)5000公里的首保。在學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺之后，小李跑了2000公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車開(kāi)始燒機(jī)油。

應(yīng)對(duì)方法：汽車雖然離不開(kāi)機(jī)油，但是機(jī)油過(guò)多對(duì)愛(ài)車并不是一件好事。過(guò)多的機(jī)油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好?！?/p>

二、保養(yǎng)太“勤快”

車主在保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常犯的，特別是新車車主。為愛(ài)車，時(shí)不時(shí)打個(gè)車蠟，更換機(jī)油，就做個(gè)保養(yǎng)。3000公里不到就換個(gè)機(jī)濾換換機(jī)油。這當(dāng)然不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要。

應(yīng)對(duì)方法：科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。

三、進(jìn)口胎才是好胎？

很多車主在購(gòu)買保養(yǎng)件的時(shí)候喜歡“進(jìn)口”貨。輪胎也一樣。盲目的認(rèn)為，進(jìn)口胎質(zhì)量好。用進(jìn)口胎是保護(hù)愛(ài)車。但是，考慮進(jìn)口胎時(shí)不時(shí)就最“好”，最適合于自己的愛(ài)車，輪胎橡膠的軟硬度是否適合路面等，車主們卻有沒(méi)有做更詳細(xì)的研究。

應(yīng)對(duì)方法：國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國(guó)外路況的輪胎，在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)。特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。很多國(guó)外品牌的輪胎在與國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨，從價(jià)格方面來(lái)看也更加的實(shí)惠 。