導讀：車主指南整理了防抱死制動系統(tǒng)ABS的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

防抱死制動系統(tǒng)ABS全稱是Anti-lockBrakeSystem，即ABS，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內(nèi)的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎’。abs一般由車輪速度傳感器、發(fā)動機速度傳感器、電磁閥、計算機和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)組成，其特點主要有以下四個：

1、abs性能優(yōu)良，且有自行診斷能力，廣大車友可以放心使用，另外，abs的使用與普通制動系統(tǒng)的使用幾乎相同，制動時把腳踏在制動板上進行正常制動即可，如遇到因雨、雪引起的泥濘路面，司機不必用一連串的點剎車方式進行制動，abs會自行將制動保持在最佳點；（找汽車維修到中國易修網(wǎng)）

2、汽車在制動時，四個車輪的制動力是不同的，如果汽車的前輪先抱死，司機就無法控制汽車的行駛方向，容易出現(xiàn)撞車的危險，如果汽車的后輪先抱死，就會出現(xiàn)側滑、甩尾，甚至汽車“掉頭”的嚴重后果，而安裝了abs后，就能避免四個車輪制動時被抱死，從而提高了汽車在制動過程中的穩(wěn)定性；

3、與普通制動系統(tǒng)相比，在緊急制動狀態(tài)下，abs能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，這就大大增加了輪胎與地面的摩擦力，縮短了制動距離，即所謂的最佳制動點或區(qū)域，而普通制動系統(tǒng)是無法做到這一點的；

4、事實證明，車輪完全抱死會造成輪胎杯型磨損，使輪胎表面磨耗不均勻，從而增加輪胎損耗。

因此，ABS防抑死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。