導(dǎo)讀：車主指南整理了手動(dòng)剎車定期檢查和調(diào)整方法的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

國(guó)內(nèi)的 汽車保有量一直在不斷增加，各地的限購(gòu)策略阻擋不了大家的購(gòu)車熱情，問題也隨之而來。在擁堵的大城市內(nèi)開車，早晚高峰的時(shí)候，車輛前后間距基本不足一米，在加上立交橋的坡度非常大，新手和老手都會(huì)出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。此時(shí)駐車制動(dòng)器就顯得尤為重要了，利用它可以保障起步不溜車，避免出現(xiàn)事故。

什么是駐車制動(dòng)器？

駐車制動(dòng)是指機(jī)動(dòng)車安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎，在車輛停止后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用，但也有個(gè)別車型將駐車制動(dòng)器安裝在了制動(dòng)踏板的側(cè)面。

駐車制動(dòng)器檢測(cè)

駐車制動(dòng)器只對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，它利用兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片，以起到制動(dòng)的作用。正常情況下，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程70%的時(shí)候，手剎就應(yīng)該處在正常的制動(dòng)位置了，在檢測(cè)手剎制動(dòng)力前，需要先找到這個(gè)點(diǎn)，可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，70%這個(gè)位置就是手柄的有效工作點(diǎn)。

檢測(cè)時(shí)，將車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車后掛入空擋（自動(dòng)變速器放在N擋位），將手柄提拉到有效工作點(diǎn)，之后慢慢松開制動(dòng)踏板，如果車輛沒有移動(dòng)，說明手剎的性能良好。除此之外，還要檢查手剎的靈敏度，可以在平坦的路面上慢速行駛，緩慢的提拉手柄，感覺一下手剎的靈敏度和接合點(diǎn)，行駛中提拉手剎會(huì)出現(xiàn)磨損，所以檢測(cè)的次數(shù)不宜過多。

手剎拉線調(diào)整方法

如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器不靈敏，可以通過調(diào)整手剎拉線來解決，在手剎手柄的下面有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)時(shí)需要先拆卸手柄的裝飾罩，然后利用工具調(diào)節(jié)拉線的長(zhǎng)度，以保障手制動(dòng)處在最佳工作狀態(tài)。

但是很少會(huì)有車主注意檢查手剎，大部分車輛的手制動(dòng)都需要調(diào)整，專家提醒廣大車主不要忽視手制動(dòng)的重要性，手制動(dòng)工作不良需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

據(jù)了解，這些新手主要是怕在上橋路段停車，對(duì)起步?jīng)]有信心，害怕起步溜車與后車相撞。通過觀察發(fā)現(xiàn)，不只是新手會(huì)溜車，老司機(jī)也會(huì)溜車，其實(shí)溜車與駐車制動(dòng)器有很大關(guān)系。如果車輛的手制動(dòng)工作正常，那么溜車的現(xiàn)象就不會(huì)出現(xiàn)了。