低速時(shí)有節(jié)奏的塔塔聲,高速時(shí)會(huì)減輕響聲均而變小。如車無自動(dòng)脹緊器可以手調(diào),也許是漲緊輪(漲緊條)磨壞,長(zhǎng)期不換新件會(huì)發(fā)生跳鏈正時(shí)不準(zhǔn)車不易著火嚴(yán)重會(huì)打彎氣門在缸里亂撞損壞活塞,環(huán),缸體,曲軸,。
正常的時(shí)規(guī)鏈的聲音是沙沙的,如果松了,就是卡啦卡啦的。估計(jì)是張緊裝置有問題了。時(shí)規(guī)鏈松了可不是小事哦!輕則錯(cuò)位,影響點(diǎn)火正時(shí),使摩托車不能工作。錯(cuò)位嚴(yán)重了活塞會(huì)撞擊氣門,輕則氣門桿撞彎,再嚴(yán)重的是活塞碎裂,更嚴(yán)重的是連桿曲軸損壞。所以,建議你馬上去維修點(diǎn)檢查修復(fù)。。
還有就是可能前后牙盤不在一條線上 錯(cuò)位 這樣鏈條和牙盤磨損大。
如果確認(rèn)是傳動(dòng)鏈條的聲音,也有可能是鏈條已經(jīng)抻長(zhǎng)(節(jié)距抻長(zhǎng),調(diào)緊也沒用),或是左右調(diào)的不正,與鏈輪嚙合不好,另外檢查一下鏈輪的磨損情況。有時(shí)剛調(diào)過鏈條后也會(huì)有點(diǎn)聲音,可以騎幾天看看再說,如果鏈條和鏈輪磨損的比較大,最好是整套一起換掉。。
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