4月20買了輛，騎了300公里了，沒什么問題，動力還是可以，提速不錯，上高速100左右很穩(wěn)。

錢江摩托車的質(zhì)量總體來說還不錯，普通型號的屬國產(chǎn)一線品牌，在國產(chǎn)品牌中屬較好的，比合資品牌稍差一點，引進貝納利技術(shù)生產(chǎn)的一些大排量和較高端車型比較好。。

換一個排氣管就600，開了40000公里不是這壞那壞，不建議買。。

口碑不錯。TnT600不是一個全新的車型，其于2006年左右公布，并在2012年的米蘭展上發(fā)布。目前貝納利被中國的錢江摩托收購。輸出82馬力（60千瓦）的TnT600，理應(yīng)和KTM的690 Duke，雅馬哈的FZ-07，鈴木的SV650相比較。 不過，后面那三款車，峰值功率都能在8500-9000轉(zhuǎn)內(nèi)獲得，而TnT600卻需要11500轉(zhuǎn)才能達到峰值功率。為了達到更大的功率，其也犧牲了中段的扭矩輸出。比如其在9000轉(zhuǎn)的扭矩為52牛米，但鈴木的SV650在8100轉(zhuǎn)時，扭矩就達到了60牛米。。》》查看全部《《

耐磨技術(shù)：錢江自1998年起開始引進美國航天減磨技術(shù)，并全面投入到產(chǎn)品的應(yīng)用之中。多年來在廣大用戶中已經(jīng)深植了其耐磨、省油的良好口碑。錢江在自身研發(fā)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進一步加強與美國航天減磨技術(shù)的結(jié)合，于2004年成功推出了錢江耐磨二代產(chǎn)品，將耐磨指標進一步提升。這在國內(nèi)所有本土及合資品牌中是絕無僅有的。二代耐磨是錢江產(chǎn)品獨有的技術(shù)優(yōu)勢。五千公里內(nèi)不換機油，五萬公里接近零磨損指標，以及兩千公里放機油行駛{2005年七月由浙江省公證處對錢江摩托放掉機油行駛進行了公證（公證書號：2005浙證字第012031），錢江耐磨二代摩托車在放機油狀態(tài)下的正常行駛了2198公里，仍然可以正常行駛。。》》查看全部《《

優(yōu)點：耐磨、新車五百公里換機油，以后五千公里換就行，這點是別的車不能比的缺點：跑到七、八成新的時候噪音大個人感覺錢江有一款電噴125不錯，省油、聲音小,價格比較高。

好個屁，買了五六天近光燈不亮了，然后去銷售部告訴我抄作不當燈泡燒了，換個燈泡58心思質(zhì)量好點不會出問題了，騎了三天又一陣亮一陣不亮了，還不承認是線路問題，震動大，忽悠著我換了個節(jié)油齒58，說的不會振動了，確實不震了，發(fā)動機沒勁了，動不動就熄火，去找給換回來原先的就當這個買了也不給換，唉，這樣的售后也真無語了，誰買誰后悔。