當(dāng)水溫傳感器感應(yīng)到水溫達到規(guī)定值的時候,給ecu一個信號,ecu經(jīng)過判斷以后,再向冷卻風(fēng)扇輸出一個低速旋轉(zhuǎn)或高速旋轉(zhuǎn)的信號。這時,風(fēng)扇根據(jù)信號進行旋轉(zhuǎn),將水箱(散熱器)的高溫通過風(fēng)帶走熱氣以達到降溫的目的。汽車水溫高的原因:
解決方案:順序由簡單到復(fù)雜,由低成本到高成本
1:檢查水箱是否漏水,打開水箱,看水面高度是否在min以下,如果水位很低,很可能是漏水。加水,打開發(fā)動機附近的排氣螺絲排氣,查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏,所以要在熱車放涼了之后檢查,注意看通往駕駛倉里面的暖風(fēng)水管接頭有沒有漏的地方,漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點,但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低于最低點了,那還有一種可能就是缸墊呲了,水滲到發(fā)動機里消耗了。打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡,看水箱蓋有沒有機油,看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。2:換水溫傳感器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫傳感器不準(zhǔn)確造成的。換水溫傳感器。3:換節(jié)溫器。節(jié)溫器打不開造成冷熱水不循環(huán),水溫到90度之后打開機艙蓋摸發(fā)動機附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱,那就是水沒有循環(huán)。兩邊都熱才對。否則就要更換節(jié)溫器。4:換水泵。水泵是最貴的,所以要最后才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的,我曾親眼看見我的車的水泵里面絞了好多膠條樣的東西,水泵工作情況不好,不能讓水循環(huán),造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。
可能是兩個原因,一是保險絲燒壞,二是熱敏開關(guān)損壞。解決方法
1、如果保險絲被燒斷,由于情況不明,千萬不要用銅絲或鐵絲等代替保險,避免造成更大的損失,可以找一些家用普通的保險絲,捆扎在已燒斷的保險絲上代替使用,但只是權(quán)宜之計,如果能找到維修站最好馬上解決。如果并非保險絲燒斷,則應(yīng)檢查是否是冷卻熱敏開關(guān)損壞造成的故障,檢查方法是,在不啟動發(fā)動機的情況下,打開點火開關(guān),并打開空調(diào)A/C開關(guān),如果電子扇轉(zhuǎn),說明熱敏開關(guān)損壞,若電子扇不轉(zhuǎn),則很有可能是電子扇損壞。2、如果是熱敏開關(guān)損壞,可把熱敏開關(guān)的插頭拔下,找一段帶線皮的電線(大約10公分左右即可),把兩端線皮各剝?nèi)ヒ欢危冻鲢~絲,插接到插頭兩側(cè)的插腳上,提供電子扇高速擋的電路。這樣就可以啟動發(fā)動機尋找最近的維修站進行修理。如果是電子扇損壞,則惟有更換才能排除故障。擴展資料:
散熱器的使用與保養(yǎng)
1、散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。2、建議使用軟水,硬水需軟化處理后使用,避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。3、使用防凍液,為了避免散熱器的腐蝕,請務(wù)必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國家標(biāo)準(zhǔn)的長效防銹防凍液。4、在安裝散熱器過程中,請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。5、散熱器內(nèi)完全放水再注水時,要先將發(fā)動機缸體的放水開關(guān)扭開,有水流出時,再關(guān)上,從而避免產(chǎn)生水泡。6、在日常使用中應(yīng)隨時檢查水位,要停機降溫后加水。加水時,將水箱蓋慢慢打開,作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。7、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象,如長期停車或間接停車時,應(yīng)將水箱蓋和放水開關(guān),將水全部放出。8、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。9、視實際情況用戶應(yīng)在1~3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時,用清水沿反進風(fēng)向側(cè)沖洗。10、水位計應(yīng)每3個月清洗一次或視實際情況,各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。參考資料來源:百度百科-汽車散熱器
1、汽車水溫沒達到了要求
如今的汽車散熱器風(fēng)扇大都是采用電子溫控式進行工作的,因此一般只有你的汽車內(nèi)水溫達到了符合要求的溫度,風(fēng)扇才會正常的開始轉(zhuǎn)動,如果溫度過低的話,散熱器風(fēng)扇就無法轉(zhuǎn)動。解決辦法:當(dāng)汽車散熱器風(fēng)扇出現(xiàn)了不轉(zhuǎn)的故障,首先應(yīng)當(dāng)去看一下水溫是否達到了要求,如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發(fā)動機。2、繼電器出現(xiàn)故障
如果水溫合乎要求,汽車散熱器風(fēng)扇仍舊不能工作,那么還有可能是風(fēng)扇的繼電器的問題,如果繼電器出現(xiàn)了故障,汽車的散熱器風(fēng)扇也是沒法工作的。解決辦法:更換損壞的繼電器。3、溫控開關(guān)出現(xiàn)問題
溫控開關(guān)出現(xiàn)一些故障,對汽車散熱器風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)也會造成一定的影響,因此也應(yīng)當(dāng)注意檢查。解決辦法:更換損壞的溫控開關(guān)。汽車風(fēng)扇工作原理機械式風(fēng)扇為了減少發(fā)動機功率損失,節(jié)省燃料,發(fā)動機多采用風(fēng)扇控制裝置,以便控制冷卻風(fēng)扇與驅(qū)動帶盤的接合與分離。常用的風(fēng)扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。電動風(fēng)扇當(dāng)發(fā)動機在低溫時風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動,待溫度升高后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動,它是由電動機來帶動的,如桑塔納轎車采用電驅(qū)動雙速風(fēng)扇。汽車風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)“唯一”控制的,此開關(guān)有兩檔,安裝在水箱上,檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導(dǎo)通不同的開路,控制電子扇的高低速。打開空調(diào),兩個扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意,空調(diào)和電子扇是兩個相對獨立的系統(tǒng),是由兩個電腦控制的。汽車風(fēng)扇是安裝在水箱后面的(靠近發(fā)動機艙一側(cè)),開啟時是把風(fēng)從水箱前拉進來的;但也有個別車型風(fēng)扇是裝在水箱的前面(外側(cè)),開啟時是把風(fēng)往水箱方向吹的。風(fēng)扇的啟動,是根據(jù)水溫情況自動開啟或停止的,當(dāng)車速快的情況下,由于車輛前后之間的空氣壓差,足以起到風(fēng)扇的作用而使水溫維持在一定的程度,所以,此時風(fēng)扇可以不工作了。
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