主要是用鋁合金的材料制作而成的，
知識(shí)拓展鋁合金材料的優(yōu)點(diǎn)：
1.質(zhì)輕且柔軟。鋁的密度為2171 g/cm3,約為鋼密度的三分之一。2.強(qiáng)度好。純鋁的抗拉強(qiáng)度約為80 MN/m2,是低碳鋼的五分之一。3.耐蝕性能好。鋁合金的特性之一是接觸空氣時(shí)表面會(huì)形成一層致密的氧化膜,這層膜能防止腐蝕。4.加工性能好。鐵道車輛用型材擠壓性能好,二次機(jī)加工、彎曲加工也較容易。5.易于再生。鋁的熔點(diǎn)低(660 ℃),再生簡(jiǎn)單。

市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。汽車輪轂的保養(yǎng)方法：
1、選用合適的清潔劑
家用清潔劑和市場(chǎng)上通用的洗潔精，因?yàn)槠珘A性或酸性，對(duì)輪轂表面腐蝕性較強(qiáng)，可以選擇一些中性的肥皂水清洗，避免車輪接觸強(qiáng)化學(xué)劑。2、車輪溫度過高不要清洗
當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，千萬不能直接用冷水來清洗，應(yīng)等待其自然冷卻后再進(jìn)行清洗，否則會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響輪轂美觀。清洗鋁合金車輪時(shí)最好使用海綿或毛巾，不要使用毛質(zhì)過硬的刷子，使用鐵絲球清除頑垢會(huì)對(duì)車輪表面造成損傷。以上內(nèi)容參考：百度百科-汽車輪轂

自行車輪轂主要分為兩種輪轂。1、輻條輪轂
輻條輪轂的車圈主要有鎂合金，鋁合金，老式的鐵圈。輻條的話一般都是冷拔鋼絲拉制或不銹鋼拉制。2、一體輪轂
一體輪的材料主要有鎂合金跟鋁合金。鎂合金，質(zhì)量輕硬度高強(qiáng)度高，用起來更加安全。擴(kuò)展資料
鋁合金輪轂的養(yǎng)護(hù)方法：
1、當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。2、當(dāng)輪轂上沾有難清除的柏油時(shí)，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用刷子試著清除，也選用藥用“活絡(luò)油”涂擦，可獲得意想不到的效果。

要看樓主把輪轂用在什么車型上了。轎車、電動(dòng)車、電瓶車、電動(dòng)三輪車，鋁合金材質(zhì)的好（A356）；自行車輪轂的話鋁合金材質(zhì)（A356）的也行，但是比鋁合金材質(zhì)更好的還有很多，比如鎂合金；具體什么材質(zhì)，還是得看車型。