離合器的幾個(gè)作用：
利于汽車(chē)起步：汽車(chē)在啟動(dòng)前是靜止的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。降低扭振沖擊：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩通常是不平穩(wěn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)動(dòng)系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力仍然對(duì)后續(xù)的變速箱、傳動(dòng)軸產(chǎn)生不利影響，而離合器中的減振彈簧，可顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的扭振沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。防止傳動(dòng)系統(tǒng)壓力過(guò)大而損壞：汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。離合器方便汽車(chē)換擋：在汽車(chē)的駕駛過(guò)程中，常常會(huì)涉及到變檔，來(lái)適應(yīng)不同的行駛環(huán)境需求，而換擋的時(shí)候，就會(huì)使用到離合器。離合器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，然后進(jìn)行換擋。

離合器的作用是什么，可以分以下幾點(diǎn)來(lái)解釋:
離合器是汽車(chē)的一個(gè)重要的零部件，不僅輔助變速箱完成換擋動(dòng)作，還能起到起步平穩(wěn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的扭矩，切斷和連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸以及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。1、起步平穩(wěn)
離合器通過(guò)離合器片和離合器盤(pán)的摩擦來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，這種漸進(jìn)式的傳輸方式讓車(chē)輛動(dòng)力的傳輸變得平順，避免了起步時(shí)的頓挫感，這也是離合器的主要作用之一。2、提高動(dòng)力輸出的扭矩
開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的朋友都會(huì)有這樣的體驗(yàn)，在一些陡坡或復(fù)雜路況時(shí)，有時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)不足無(wú)法繼續(xù)行駛的情況，這時(shí)往往要將離合器切換到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)提高車(chē)輛的動(dòng)力輸出，盡管這樣做會(huì)加速離合器的磨損，但確實(shí)可以解決個(gè)別時(shí)候動(dòng)力不足的情況。3、控制動(dòng)力的傳輸
汽車(chē)換擋就是靠離合器對(duì)動(dòng)力傳輸?shù)目刂仆瓿傻?，這個(gè)是毋庸置疑的，不過(guò)手動(dòng)擋汽車(chē)許多時(shí)候即使不換擋也要通過(guò)離合器來(lái)控制動(dòng)力的傳輸，如剎車(chē)，擁堵路面駕駛，冰雪路面駕駛等等。4、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車(chē)在下陡坡或過(guò)載等特殊情況下，在巨大慣性的作用下，有時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)向變速箱反傳這個(gè)慣性驅(qū)動(dòng)變速箱高速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)如果汽車(chē)在帶檔狀態(tài)，這種高速旋轉(zhuǎn)的反作用力就會(huì)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而離合器的存在恰恰衰減了這個(gè)反作用的力，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步
起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。2、便于換檔
汽車(chē)行駛過(guò)程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。3、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載
汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。4、降低扭振沖擊
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩(wěn)。在做功沖程，燃燒室氣體爆炸產(chǎn)生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發(fā)動(dòng)機(jī)。擴(kuò)展資料：
分類
1、液力耦合器
靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵輪連為一體，是主動(dòng)件；渦輪與泵輪相對(duì)，是從動(dòng)件。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪不能被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)。2、電磁離合器
靠線圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。如在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁粉，則可以加強(qiáng)兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。3、自動(dòng)離合器
隨著電子技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用，一種自動(dòng)離合器系統(tǒng)也進(jìn)入了汽車(chē)領(lǐng)域。這種由控制單元（ECU）控制的離合器已經(jīng)應(yīng)用在一些轎車(chē)上，使手動(dòng)變速器換檔的一個(gè)重要步驟—離合器的斷開(kāi)與接合能夠自動(dòng)地適時(shí)完成，簡(jiǎn)化了駕駛員的操縱動(dòng)作。參考資料來(lái)源：百度百科-汽車(chē)離合器

離合器的作用非常簡(jiǎn)單，離合器的作用相當(dāng)于作為一個(gè)橋梁把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到為電阻箱，但是這個(gè)傳導(dǎo)的過(guò)程中會(huì)有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個(gè)過(guò)程需要用離合器作作用就是在不同時(shí)間切換擋位和變速箱轉(zhuǎn)速的匹配。有了離合器，才能把轉(zhuǎn)速的不同和變速箱的不同檔位做一個(gè)直接的匹配，他在其中起到了過(guò)渡作用，我們沒(méi)踩一下離合器，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速箱的齒輪分開(kāi)。

1、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步
這是離合器的首要功能。在汽車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車(chē)起步時(shí)，汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車(chē)）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠?chē)從靜止到前沖時(shí)，產(chǎn)生很大慣性力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車(chē)也不能起步。因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車(chē)起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速2、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順
2:實(shí)現(xiàn)平順的換檔
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi)，同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，實(shí)現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動(dòng)系過(guò)載
當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭距），對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭距，保證安全。