隨著新款寶馬3系上市，自己一下就著迷了。但是還是對3系不是完全懂，計(jì)劃分期百分之五十買一輛新三系，又…

這一代寶馬21133系是偏向于舒適化5261的調(diào)校，作為家用來說是一個(gè)比較好的4102選擇。發(fā)動(dòng)1653機(jī)和變速箱的匹配做得很好，轉(zhuǎn)向和底盤也很有質(zhì)感，駕駛質(zhì)感非常棒。目前，寶馬3系一共提供了三款動(dòng)力總成，分別是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短軸和長軸兩個(gè)選項(xiàng)。三款動(dòng)力，我更推薦選擇2.0T中功率車型，原因在于低功率車型動(dòng)力較弱，再加速能力較差，不太值得購買。而高功率車型的價(jià)格又比較貴，長軸版本的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了40.99萬元，性價(jià)比較低。所以中功率車型是最好的選擇。325一共有6款車型，兩款短軸，三款長軸。如果要選擇短軸版本，售價(jià)32.99萬元的M運(yùn)動(dòng)曜夜版更合適，一方面造型更加運(yùn)動(dòng)，另一方面價(jià)格只比低配貴了1.6萬元，但卻多出了Harman/Kardon音響、360°全息影像、換擋撥片、后視鏡自動(dòng)防炫目等配置，很值得。如果要選擇長軸車型來家用，售價(jià)32.39萬元的首發(fā)版性價(jià)比最高。它是唯一采用了豪華風(fēng)格設(shè)計(jì)語言的車型，雖然沒有主動(dòng)剎車、定速續(xù)航、車聯(lián)網(wǎng)等配置，但價(jià)格比較便宜，而且必要的配置沒有缺席，值得購買。綜上，如果你喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，推薦325iM運(yùn)動(dòng)曜夜版，喜歡豪華風(fēng)格，推薦325Li首發(fā)版。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

在此次改款過程中，寶馬仍舊秉承了同規(guī)引入與特供國產(chǎn)兩條路線，也就是標(biāo)準(zhǔn)軸距與長軸距兩大版本，二者均提供了M運(yùn)動(dòng)套裝與M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝兩套運(yùn)動(dòng)外觀套件，作為整車的主要風(fēng)格裝飾。而且與我們在奔馳C級、奧迪A4L中提供的多規(guī)格型號不同，寶馬3系通過將具體差別限定在外觀裝飾、尺寸軸距與動(dòng)力總成的方式，表現(xiàn)出了在兩款競品車型面前的性價(jià)比優(yōu)勢，至于說哪一個(gè)細(xì)分型號才更適合你，現(xiàn)在我們就來幫你答疑解惑。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
軸距與空間標(biāo)準(zhǔn)
從軸距版本來看，標(biāo)準(zhǔn)軸距與長軸距版本紙質(zhì)件，主要的差別存在于兩個(gè)方面，其一自然是車身尺寸空間。標(biāo)準(zhǔn)軸距車型三圍尺寸為4719/1827/1459mm，車身軸距為2851mm；而長軸距車型三圍尺寸則達(dá)到了4829/1827/1463mm，車身軸距為2961。對比二者，長軸距車型擁有+110/-/4mm/110mm的車身尺寸優(yōu)勢。不難看出，除了明顯的車身尺寸差別外，長軸距車型增加的長度都加到了軸距當(dāng)中。由于它并不像許多美系長軸距車那樣，僅僅改變前后橋之間的距離，所以它能夠真正獲得空間屬性上的提升，這也使得寶馬3系長軸距車型更適合家庭用戶。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
與此同時(shí)，軸距的變化也影響到了整車空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)與風(fēng)阻系數(shù)，這使得標(biāo)準(zhǔn)軸距在搭載相同動(dòng)力總成的情況下，可以以9.0秒(320i)、7.3秒(325i)、6.2秒(330i)的成績完成0-100km/h加速，而同規(guī)型號長軸距車型則為9.1秒(320Li)、8.1秒(325Li)。這也意味著對于那些尋求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的確會(huì)在直線加速與彎道控制中稍稍占優(yōu)。動(dòng)力與性能標(biāo)準(zhǔn)
從綜合性能來看，正如我們在前文標(biāo)準(zhǔn)/長軸距車次那個(gè)直線加速對比中所看到的，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在性能方面的優(yōu)勢，僅限于兩驅(qū)型號，而在此次改款中，仍舊只有325Li、330Li兩款長軸距車型獲得了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)?？墒沁@兩款xDrive四驅(qū)型號并非都獲得了直線性能上的提升，325Li xDrive車型甚至比325Li車型慢了0.1秒，而330Li xDrive則以5.9秒的加速成績，成為了此番更新當(dāng)中跑得最快的寶馬3系，這自然也可以令頂配車型成為真正的全系最佳。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
裝飾與功能配置
從設(shè)計(jì)裝飾來看，我們可以將2021款車型的差異分為三個(gè)部分：
320i 運(yùn)動(dòng)套裝（156Ps/250N·m）：29.39萬
作為2021款寶馬3系最低配型號，320i 運(yùn)動(dòng)套裝也是此次更新中唯一一款不提供運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型，換句話說，該車型的整體細(xì)節(jié)造型與裝飾會(huì)顯得更加低調(diào)，包括前后保險(xiǎn)杠與側(cè)裙上，都會(huì)體現(xiàn)出與M運(yùn)動(dòng)外觀套件之間明顯的差別。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（258Ps/400N·m）：37.99萬
所有搭載2.0T高功版的寶馬3系，都僅提供M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，相比于M運(yùn)動(dòng)套裝，寶馬將會(huì)對它完成輪轂與大燈的熏黑處理，而同樣的外觀視覺差別也會(huì)存在于325i/325Li的兩個(gè)不同裝飾版本中，這種熏黑處理無疑會(huì)讓本身就擁有黑色雙腎格柵的3系，更傾向于運(yùn)動(dòng)豪華轎車市場。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（258Ps/400N·m）：40.99萬
作為2021款寶馬3系最頂配型號，330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝擁有許多全系唯一標(biāo)配的功能配置。包括自適應(yīng)巡航、抬頭顯示系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電板，以及GPS導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況信息，在其它型號上均為付費(fèi)選裝配置。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
325Li M運(yùn)動(dòng)套裝/325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（184Ps/300N·m）：34.69萬-36.59萬
除了上文中提到的外觀差別外，M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝與M運(yùn)動(dòng)套裝之間還存在多項(xiàng)功能配置差異，這在325i/325Li型號中會(huì)有所體現(xiàn)。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
輔助駕駛方面，M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝會(huì)將倒車影像升級為360度全景影像系統(tǒng)、方向盤中也會(huì)加裝換擋撥片；信息娛樂方面，除了內(nèi)置的行車記錄儀之外，"曜夜"銘牌也會(huì)為寶馬3系帶來一套哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)；附加功能方面，內(nèi)外后視鏡均會(huì)加裝自動(dòng)防眩目功能。其實(shí)從這些配置差別來看，M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝的確會(huì)提升整車的綜合品質(zhì)，而且其在選裝自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等功能時(shí)還能獲得更優(yōu)惠的價(jià)格，這使得325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝成為了目前新3系中最超值，也是最走量的型號。

30萬的預(yù)算的話，3系里面只能選320，因?yàn)?30也是預(yù)算不夠，而318系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。320首選2018款 320Li xDrive時(shí)尚型，有四驅(qū)，長軸款后排空間舒適。